10月30日，圆通航空在广州正式接收编号为B-3329的国产ARJ21客改货飞机，成为此货机的全球首发用户，即标志着ARJ21货机即将投入航空货运市场。
作为国内快递物流龙头企业，圆通与各方积极落实习近平总书记关于大飞机“要加快规模化和系列化发展”的重要指示，用实际行动支持国产商用飞机系列化迎来新的里程碑。
圆满交付，圆通开启ARJ21货机新航程
上午，首批ARJ21客改货飞机交付仪式在广州飞机维修工程有限公司(以下简称“GAMECO”)机库举行。中国商飞公司董事长贺东风、中国南航集团董事长马须伦、圆通集团董事长喻渭蛟、河南航投集团董事长张明超、圆通集团董事张小娟、副董事长苏秀锋、圆通航空总裁李鸿翔等出席仪式。
交付仪式上，中国商飞公司董事长贺东风向圆通航空总裁李鸿翔交过“首批ARJ21货机纪念钥匙”，并颁发飞机销售证。随后，中国民航局华东管理局向圆通航空颁发国籍登记证、单机适航证、电台执照，ARJ21客改货飞机正式宣布加入圆通航空机队。
“圆通航空正式接收首架国产ARJ21货机，见证了我国国产飞机的系列化又向前迈出新的一步。”圆通集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋在致辞中表示，作为见证者，他衷心的感谢参与ARJ21客改货项目立项、适航审定、飞机引进、交付和运营准备等各方团队。
ARJ21飞机是我国首款投入航线运营的喷气式支线客机，目前安全载客近千万人次，产品趋于成熟和稳定。基于成熟的客机平台，ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项，前后经初步设计、详细设计、改装实施等一系列过程，历时逾3年终于完成我国商用飞机第一次客改货的成功实践。
为保障项目尽快尽善达成，圆通航空与中国商飞及GAMECO深度合作，先后配合原型机大开口等工作，并积极参与后续改装监修工作，提出超过120项物理和文件资料方面的优化和整改意见，有力支持了ARJ21客改货飞机的适航批准和交付工作。
已交付的首批ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门。
未来可期，圆通携手ARJ翱翔新时代
随着首批ARJ21货机交付，国产货机已从研发制造的“上半场”，转入民航商业运营的“下半场”。
目前，圆通航空已经专门组建相关飞行及机务团队，负责ARJ21的运营保障。预计通过验证飞行后，此架货机将投入日韩及东南亚等精品货运航线，为客户提供多元化的国际物流供应链服务。
本次与中商飞战略合作，引进首架国产货机，也是圆通支持国产飞机产业链发展的初心所在。第一次客改货尝试，对飞机制造企业、改装实施单位和航空货运公司而言都是一条全新的道路。中国商飞公司副总经理张玉金也在主持发言中感慨，“圆通的家国情怀，圆通的企业担当，为我们国产大飞机插上了‘翱翔的翅膀’。”
圆通和航空事业结缘已久。早在2007年，圆通董事长喻渭蛟就把“航空”和“信息化”作为圆通发展的两大战略。2013年5月，圆通航空开始筹建，到2015年9月实现首航。2019年后，圆通将“航空战略”上升到“国际化战略”，深度参与国际供应链的保障，跟随“一带一路”走出去，跟随跨境电商走出去，跟随华人华企走出去。截至目前，圆通航空已累计开通74条国际定期航线，航网覆盖全亚，触达欧洲，国通国际业务覆盖全球50个国家150多座城市。
除了圆通主营业务持续向好外，ARJ货机的引进，也将与正在建设中全球航空物流枢纽——东方天地港，即将落地的粤港澳大湾区产业布局，和正在推进的“3+3”全球市场战略计划等重大战略一道，助推圆通的国际化布局全面落地。
后续，圆通仍将继续支持国产商用飞机系统化发展。从保障国产货机持续适航，持续提升货机运行品质，到探索国产货机市场前景，形成国产货机的特色运营模式，圆通将苦练内功，迎难而上，为中国大飞机的共同事业贡献圆通力量。“ARJ21货机的加入，我们坚信未来能够在圆通的产业大生态中找到一个好的市场场景，探索出一个可持续发展的商业模式，从而实现国产货机的市场竞争力。”苏秀锋说。
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