巨头纷纷被转手是急流勇退也是见好就收
伴随着疫情疯狂市场的谢幕，部分赚得盆满钵满的企业陆续选择落袋为安，急流勇退!
据作者最新获悉：北京时间昨天(10月23日)，全球最大的集装箱租赁公司之一、世界各大集装箱班轮公司箱东、拥有和管理超400万Teu集装箱的Textainer发布公告称： 公司将以74亿美元的价格出售给新东家--投资公司Stonepeak!
公告同时指出：Textainer被收购后将退出股市，被私有化!
自8月份Textainer在纽约和约翰内斯堡证券交易所交易的股价创下历史新高以来，业内一直有传言称收购要约可能即将到来。
根据Textainer董事会一致批准的最终协议条款，Textainer的普通股东将获得每股50美元的现金，普通股的总价值约为21亿美元。这笔交易的企业价值约为74亿美元。
收购价格比交易公告发布前的最后一个完整交易日(2023年10月20日)的收盘价高出约46%
▲旗下”tex“标识的集装箱业界赫赫有名
根据交易条款，Textainer有30天的“采购”期--即允许Textainer对外寻求其他报价，该期限将于11月22日到期。如果没有收到其他报价，Textainer的收购预计将在明年第一季度完成。
这将使Textainer跟随竞争对手集装箱租赁公司Triton和CAI International的脚步退出公开上市。
据了解Triton今年被Brookfield以133亿美元收购，而CAI在2021年被Mitsubishi HC Capital以29亿美元收购。
事实上，在今年4月初Brookfield收购Triton的消息传出后，Textainer的股价在几天内就上涨了13%
Textainer总裁兼首席执行官Olivier Ghesquiere表示：“我们在过去几年中重申了强大的公司基础，这使得这笔交易成为可能，这使得我们的资本支出大幅增长，并加强了我们的业务，进一步推动了我们深厚的客户关系。”
“通过与Stonepeak合作，我们将获得投资资本和行业专业知识，为我们在未来几年的持续增长做好准备。”
收购完成后，Ghesquiere将继续担任首席执行官。鉴于Textainer的客户群--全球领先的航运公司--即将面临严重衰退，该公司的短期前景越来越难以预测。
▲旗下”tex“标识的集装箱业界赫赫有名
虽然集装箱需求的下降应该会导致租赁箱需求的下降，但出租人的财富在2008年金融危机之后就出现了逆周期飙升--因为航运公司通过一系列售后回租交易，将自己的一些集装箱船队从资产负债表上剥离，转移到了出租人的资产负债表上。
Stonepeak高级董事总经理James Wyper补充说：“Textainer构成了全球贸易的关键一环。该业务以高质量的资产和收缩的现金流为基础，提供了实质性的下行保护和弹性的整个周期表现。”
关于Textainer(带有”tex“标识集装箱)
Textainer自1979年开始运营，是世界上最大的多式联运集装箱出租商之一，拥有和管理的集装箱超过400万TEU。
Textainer租赁集装箱给大约200个客户，这些客户包括世界主要的国际航运公司和其他承租人。
另外，Textainer还通过与Trifleet Leasing的关系租赁罐式集装箱，是美国军方的集装箱供应商。
Textainer是最大、最可靠的新集装箱和旧集装箱供应商之一。除了出售船队中的旧集装箱外，Textainer还从航运公司客户那里购买旧集装箱进行交易和转售。
在过去五年中，Textainer平均每年向1000多名客户销售约13万个集装箱，使Textainer成为二手集装箱的最大卖家之一。Textainer通过一个由14个办事处和全球约400个仓库组成的网络运营。
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