山东省港口集团(简称“山东港口”)29日发布消息称，6月28日，山东港口青岛港自动化码头在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱，桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
值得注意的是，相较于3个月之前的第八次世界纪录每小时52.7自然箱，此次平均效率达到每小时60.18自然箱，跨越幅度巨大，一举跃升14.2%。这源于山东港口青岛港自动化码头自主研发的集装箱码头智能指挥控制系统。
据了解，该系统基于当前最新架构进行研发，涵盖码头管理、堆场管理、船舶装卸、设备调度与控制、智能闸口、智能终端、监控与仿真等功能，是一次更为集中、更为全面的系统革新、流程再造、业务重塑，实现了量变到质变的跃升。
同时，该系统运用专家系统、深度学习等技术，推动传统的自动化生产模式向动态分析、科学决策、优化迭代的全智能化生产模式转变，以“九项首创”为码头效率持续攀升提供强有力保障。
山东港口青岛港统筹疫情防控与生产经营，依托科技力量，创新作业流程，筑牢防疫防线，提高作业效率，确保常态化疫情防控背景之下，服务质量更优。1至5月，山东港口青岛港货物吞吐量同比增长3.3%，集装箱同比增长7.8%。
据介绍，山东港口青岛港自动化集装箱码头是目前世界上技术最先进、自动化程度最高、装卸效率最快的自动化码头，也是亚洲首个自动化集装箱码头，自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。
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