随着供应链压力不断增加，导致整个集装箱运输链条出现中断风险，越来越多的公司开始将包船租箱。除了零售商例如沃尔玛(Walmart)、HomeDepot(家得宝)、亚马逊(Amazon)、Dollar Tree等巨头都自行砸钱租船外，最近，为了缓解运输紧张压力，全球最大的家具零售商宜家(Ikea)从平板包装盒(flat-packed box)转向已购买自己的集装箱，并成为最新一家披露正在舱位非常紧张、海运费昂贵的形势下包租集装箱船的大型零售商。
全球最大的家具零售商宜家(Ikea)与沃尔玛(Walmart)和家得宝(Home Depot)等公司一道，将其部分海运供应链需求掌控在自己手中，本周向美国和瑞典的新闻媒体透露，在全球港口日益拥堵，以及该公司因今年早些时候苏伊士运河曾一度被封锁而遭受的长期影响之后，该公司决定购买集装箱和包租船只。
这些大型托运人将对码头装卸费和其他隐藏费用有很好的了解。宜家产品交付总监Mikael Redin告诉瑞典日报《Svenska Dagbladet》：“港口拥堵加上历史性的高需求，造成了整个世界航运市场的不平衡。”“除此之外，再加上某些原材料普遍短缺。总之，不幸的是，这导致了我们今天的产品受限。”
在集装箱运输65年来最棘手的时期，其他零售商也走上了类似的道路，包括美国折扣连锁店Dollar Tree和服装零售商American Eagle。
“这些大型托运人将仔细研究码头各项费用和其他隐藏费用。这可能会改变他们与运营商、码头和货运代理的关系。”全球供应链长期观察者RTG Communications的Russ Green评论道。
由于可用的集装箱和舱位越来越少，而且价格高得惊人，一些干散货船东最近几周加入了竞争开始在甲板上运输货柜。
值得注意的是，不久前，为应对飙升的运费成本和极度延误也加入租船行列的零售商Dollar Tree，在8月26日的收益电话会议上，其首席执行官Mike Witynski表示，在最近的一个案例中，Dollar Tree有一艘专用包船从中国港口返回，因为一名船员检测呈阳性。航程被推迟了两个月，因为该船不得不前往印度尼西亚并更换全体船员。与其他大型零售商相比，Dollar Tree每1亿美元的销售额需要进口更多的集装箱，该公司依赖源源不断的廉价商品盈利，运费成本和滞期对其利润产生了巨大影响。
Dollar Tree报告称，预计2022年海运能力不会有“实质性改善”，明年上半年肯定不会。首席执行官Witynski预测，可能要到2023年海运能力得到改善，零售才能恢复到更正常的运输模式。
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