近日，总部位于新加坡的东太平洋航运(EPS)发布公告称，公司提前两年实现了二氧化碳减排目标。
EPS经营着超过1500万载重吨的多样化船队，该公司在发布2021年环境、社会与治理(ESG)政策时发布了这一信息。
EPS去年开始披露其船队的二氧化碳排放量，并使用“年度效率比”(AER)度量标准，该指标已设定了到2022年为4.5的目标，在2019年减少了4.7，在2021年降低了5.1。
EPS首席执行官西里尔·杜考(Cyril Ducau)表示，虽然今天无法实现零排放，但可以通过使用船舶优化技术、替代性船用燃料(例如液化天然气、液化石油气和生物燃料)以及劳动力来大幅降低二氧化碳和温室气体(GHG)排放。
据业界人士表示，船东已经从减少排放的承诺中获得了商业收益，并指出已经吸引了具有相同减排目标的租船人，例如CMA CGM，Equinor和BHP，均表示去年授予了该公司“里程碑式”的定期租船合同。
展望未来，EPS首席执行官西里尔·杜考(Cyril Ducau)说：“尽管我们的2020年减排成绩非常好，但对我们而言，挑战还很大。当我们的集装箱船、干散货和油轮市场的多样化船队不断扩大时，我们需要保持较低的AER，同时即将建造40多艘新船。幸运的是，这些船只中的大多数将使用替代性燃料作为动力，使它们成为海上最清洁的船只。”
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