3月30日晚，广州港股份公司披露2019年年度报告。去年，实现营业收入104.20亿元，同比增长20.57%，实现归属上市公司股东净利润8.50亿元，同比增长18.30%。2017年-2019年，广州港集装箱吞吐量累计增长20.16%；实现营业收入分别同比增长7.37%、4.03%、20.57%，归属于上市公司股东的净利润分别同比增长3.90%、3.11%、18.30%。这三年，广州港股份公司以上市为契机，牢牢抓在国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区战略及广州国际航运枢纽建设等政策优势，不断提升港口综合竞争力。

  2017年3月29日，伴随一声清脆的锣声在上海证券交易所大厅敲响，广州港股份有限公司（股票简称：广州港，股票代码：601228.SH）正式登陆A股主板市场，募集资金16亿元，为南沙三期发展提供了较好的资金支持，成为彼时南沙区最大IPO项目，掀开了广州港发展的新篇章。

  从零到一，广州港股份公司用三年时间完成了资本市场蝶变。三年来，广州港股份公司推动对东江口码头从委托管理到100%股权收购,妥善解决同业竞争问题，兑现上市承诺。在港口资源优化上迈开步子，通过对外投资，实现了对茂名广港码头、广州近洋码头、中山港航集团、佛山高明港区海口码头、云浮市港盛港务公司等港口的参控股。推动资本市场操作，发行公司债12亿元。与集团公司合资组建财务公司。启动黄埔洪圣沙土地交储工作，通过盘活土地资源，获得现金补偿41.214亿元，为股份公司后续码头搬迁和发展提供资金支持。积极回报投资者，累计现金分红6.88亿元，与投资者共享企业发展红利。开展上市公司内控体系评价，完成总部内控体系升级项目，公司董事会、监事会、股东大会运作高效稳健，治理结构和水平持续优化，去年股份公司获评“上市公司金质量治理奖”，入选“广东省服务行业100强”、“广东AAA级企业管理创新示范基地”、“国家AAA级企业信用认证”。

  广州港股份公司去年净增集装箱航线8条，首次开辟1条美东航线，新增北欧航线。广州港集装箱航线累计达156条，其中外贸航线111条，并在美国、新加坡等地设立6个海外办事处，开辟30个内陆港、67条“穿梭巴士”支线、10条海铁联运班列。同时，公司还积极对接亚洲“一带一路”国家和地区，成为大湾区通往非洲、亚洲等地区的重要枢纽港，现有“一带一路”方向航线91条。

  广州港股份不断强化与湾区内港口的业务联系，通过资本合作方式，成功布局茂名、中山、佛山、云浮等地港口资源，初步实现与珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通，助力大湾区发展，构建了对接港澳、联通西江、服务泛珠的世界级港口群。

  广州港股份以重点项目建设为抓手，持续推动港口能级提升。上市三年来，累计开展市级以上重点建设项目17个，总投资额超370亿元，包括投资65.17亿元的南沙港区三期工程、69.74亿元的南沙港区四期工程、17.74亿元的南沙粮食及通用码头泊位扩建工程项目、18.63亿元的新沙港区二期工程、18.75亿元的南沙国际物流中心南区工程、16.65亿元的南沙国际物流中心北区工程等。

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