刚过去的周五（3月27日），英国海岸警卫队(coastguard authority)宣布，作为减少新型冠状病毒疫情对供应链的影响的应对措施之一，英国已暂停检查船舶是否遵守IMO2020低硫燃料规定。

  如信德海事网此前在《任意封港，14天隔离船舶，将给全球抗击疫情带来更大危机!》一文中所介绍，新型冠状病毒疫情的蔓延已经给货运带来了越来越多的物流问题，尽管世界许多地方都处于封锁状态，但物资、食品、能源等等货物的正常流转至关重要。

  今年年初，IMO MARPOL Annex VI开始实施，规定船舶必须使用含硫量低于0.5%的燃料(低于此前的3.5%)，或安装脱硫设备来合规。此外，从3月1日开始，那些未安装脱硫设备的船舶还不被允许携带硫含量高于0.5%的燃料。新规的实施给全球航运业带来了巨大的运营成本增加。

  由本次新冠疫情为引发原因，英国本次暂停针对该项新规的检查是全球范围内执行国际海事组织该项条例所面临的挑战的第一个迹象。值得一提的是，国际海事组织IMO的总部就在英国伦敦。

  今年2月，一些中国航运业界热心人士也曾呼吁在疫情肆掠期间“暂停对挂靠中国的船实施低硫油方案”，指出新冠疫情之下“受害最深的当属中国!降低中国贸易成本，减轻从事中国业务船东负担是当务之急!”

  随着新冠疫情在全球范围内蔓延、加剧，全球供应链以及贸易活动遭遇严重打击，航运业也首当其中的受到直接的负面的影响，在这样的情况下，或将有更多的国家和地区对英国的该项举动进行效仿。

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