国家发展改革委、国家能源局近日发布《“十四五”现代能源体系规划》，《规划》主要阐明我国能源发展方针、主要目标和任务举措。是“十四五”时期加快构建现代能源体系、推动能源高质量发展的总体蓝图和行动纲领。
在能源低碳转型方面，《规划》中提出，“十四五”时期，单位GDP二氧化碳排放五年累计下降18%。到2025年，非化石能源消费比重提高到20%左右，非化石能源发电量比重达到39%左右，电气化水平持续提升，电能占终端用能比重达到30%左右的目标。
《规划》中交通运输领域绿色低碳发展相关内容总结如下：
推动构建新型电力系统
加快新型储能技术规模化应用。优化布局电网侧储能，发挥储能消纳新能源、削峰填谷、增强电网稳定性和应急供电等多重作用。积极支持用户侧储能多元化发展，提高用户供电可靠性，鼓励电动汽车、不间断电源等用户侧储能参与系统调峰调频。
大力提升电力负荷弹性。开展工业可调节负荷、楼宇空调负荷、大数据中心负荷、用户侧储能、新能源汽车与电网(V2G)能量互动等各类资源聚合的虚拟电厂示范。力争到2025 年，电力需求侧响应能力达到最大负荷的3%～5%。
减少能源产业碳足迹
促进能源加工储运环节提效降碳。新建煤矿项目优先采用铁路、水运等清洁化煤炭运输方式。加强能源加工储运设施节能及余能回收利用，推广余热余压、LNG 冷能等余能综合利用技术。
更大力度强化节能降碳
实施重点行业领域节能降碳行动。构建绿色低碳交通运输体系，优化调整运输结构，大力发展多式联运，推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”，鼓励重载卡车、船舶领域使用LNG等清洁燃料替代，加强交通运输行业清洁能源供应保障。实施公共机构能效提升工程。推进数据中心、5G通信基站等新型基础设施领域节能和能效提升，推动绿色数据中心建设。
提升终端用能低碳化电气化水平。积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025 年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。
实施绿色低碳全民行动。深入开展绿色低碳社会行动示范创建，营造绿色低碳生活新时尚。大力倡导自行车、公共交通工具等绿色出行方式。
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