2020年注定是载入史册的一年。
习近平总书记在2021年的新年贺词中讲到，“十三五”圆满收官，“十四五”全面擘画，新发展格局加快构建，高质量发展深入实施。2020年，我国在世界主要经济体中率先实现正增长，预计国内生产总值迈上百万亿元新台阶。回首2020年，充分体现了艰难方显勇毅，磨砺始得玉成，每个人都了不起。
在2020年抗击疫情、复工复产和经济实现正增长中，在需求不足、供给受限、运行困难的环境中，我们看到了物流人有奉献、有担当、有发展、有创新且繁忙的身影，物流人了不起!2021年，我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程，站在百万亿元GDP新平台上，物流人将开始更为了不起的创业创新进程。
新发展格局加快构建，对物流人既是机遇又是挑战。机遇在于国内大循环必将为物流供给提供强大国内市场需求牵引，在扩大内需中创新物流服务供给，又将培育新的需求，物流供需双侧将在相互作用中获得巨大的腾挪空间。由于国内经济大循环在运行中依然遵循物流成本、效率辐射半径所决定的经济活动空间范围，即符合物流成本效率竞争力的200公里左右的分拨配送半径要求。因此，在内需扩张和满足内需的产业布局发展中，必将伴随产业空间布局调整和中心城市需求聚集与扩张发展，我国物流运行的空间版图将发生新的变化，网络化物流服务将为物流规模扩张和规模经济发展带来一次巨大的新机遇。
同时，国内国际双循环相互促进，将使国内物流网络规模经济得到进出口双向国际物流增量的加持，物流空间再造、服务链延伸成为未来模式创新、业态创新、技术创新发展的基本方向，物流业终于迎来双向网络化、规模化的巨大机遇。由于我国物流长期缺乏跨区域的网络化规模运行基础，尤其是多式联运发展滞后，在内需扩张引发的网络化服务需求环境下，物流人能否抓住机遇实现物流现代化发展将是巨大的挑战。如能在加快网络化、平台化供给方面进行创新，改变粗放的经营理念和模式，将是物流人在物流提质增效上作出了不起的新贡献。
高质量发展深入实施，要求物流人直面机遇和挑战。在新的需求扩张和供给创新发展机遇和挑战面前，要实现物流业高质量发展，物流业必须尽快实现服务质量、效率和动力的变革，以匹配国家经济产业高质量发展深入实施进程;
要实现物流服务高质量发展，需要确保物流服务对需求具有支撑性、引领性，必须加快提升物流服务供给的运作模式和水平，在空间上实现干支仓配的一体化发展，在服务上实现数字化管理和控制;
要提高物流服务效率，必须提高物流供给的全要素生产率、资本产出率、劳动生产率，使物流成为国民经济领域值得投资的方向，且物流成本和效率对产业链、供应链安全平稳运行具有良好的保障能力;
要增强物流业发展的动力，需要物流服务供给逐步走上依靠创新发展的道路，既要加快物流服务市场的细分步伐，又要密切物流产业链各个环节的联动发展关系，使互联网、移动互联、大数据、云计算、人工智能等现代技术得到广泛应用，物流服务新技术、新业态、新模式成为发展的基本动力，推动物流业由传统的运输、仓储、配送等服务向现代供应链管理和服务转型，并实现物流供应链与产业链高度融合，服务现代流通体系建设，成为我国产业体系现代化的重要支撑和引领力量。
实现物流发展质量的华丽转型，将是物流人为全面建设社会主义现代化国家做出的重要贡献。
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