在中国送货上门不是到今天才有的要求，古代镖局也不是把货物送到某个地方，然后让货主或者收货人自己过来拿货吧?
所以说，送货上门是自古就存在的事实!
中国的邮局在早期成立的时候，除了特殊的一些包裹等，大多数也都是送货上门的;而二十多年前的中国民营快递公司更是以提供送货上门为基本服务标准的，虽然价格是直接的武器，但是服务更是重要的基础保证。所以说从古至今，送货上门都是作为快递、物流的基本服务而存在的!
到了电子商务时代，快递服务更是成为了企业高速发展、服务品质、品牌建立和客户满意度的重要武器。
否则当初的凡客诚品也不会成立如风达、京东商城也不会做京东物流了?
恰恰是因为当时的快递还能送货，但是服务品质并不是特别高，而且不能收货货款，这也就是当时所谓的COD(Cash on Deliver，货到付款，又叫“落地配”)业务的兴起，实际上早期的COD业务是来自于电视购物，因为电购的金额更大，可以提供更好的服务，代收货款的金额更大，所以更好寻找专业的服务公司，所以COD，也就是落地配企业也就出现了!
而作为电商的落地配公司而言，送货上门更是基本服务，连这个都做不到，你还想谈其他的服务，那还是免谈吧!
而今天，菜鸟物流通过菜鸟驿站送货上门居然成为了最高服务标准进行大书特书宣传，感觉非常好笑!
当初的菜鸟是继唯品会的品骏物流、中青旅的青旅物流、顺丰物流之后开始对中国的落地配公司进行收购的企业，把南京的、上海的、浙江最后剩下的几家给收了，好像还包括成都的一家，忘了，时间比较长了!
当初的这些公司都是以上门、收款作为基本服务条件的，可是被收购的这些公司在收购的过程中，进行不断的整合清洗，人员越来越少，被顺丰、京东、外卖给弄跑了不少，没办法，恰恰在这个时候，出现了新的事物!
那就是驿站和自提柜、自提站的出现，把电商业务和快递业务都给带歪了!
当然，所有的快递公司走上这条路也都是被逼的，因为送货成本太高了，顺丰、京东每单1.5-3元，快递公司从1.5降到1.2，后来变成了1元，0.8，听说还有更狠的已经到0.5/0.4的样子，够狠吧!
没办法，你不让他放到自提柜、自提站和驿站他可能根本就完成基本服务量!
一开始，大家还遮遮掩掩，假模假式的打个电话，到了后来，慢慢地连电话都不打了，直接放到柜子、自提站等地方，然后给你发个短信，万事大吉!
等到了极兔的出现，快递世界的底线再次被拉低，0.5元的派件标准成为了极兔的标准服务派件费用，你让他给你送货上门，那你还不如直接让他送到五楼然后再跳楼呢!
想说的是，正是今天高调宣传送货上门的菜鸟在早期提出的驿站服务模式，号称是结束送货上门，改变派送模式，所以感觉世界就是这么好笑!
现在的菜鸟物流叫菜鸟直送，号称从顺丰、京东挖了不少人，这个事儿跟从哪里挖人有关系吗?只要钱给到了谁都可以啊!
2019年的新闻，菜鸟驿站准备结束快递员送货上门的历史!
而到了今天，菜鸟持续加强物流能力建设，送货上门是重点!
世界到底发生了什么?
很多人觉得，天啊，世界乱了，菜鸟要把顺丰、京东给吓死了，看着很搞笑的样子!
当初的送货上门是基本服务，今天还是，但是作为服务我依然不建议无限拔高，记得当时在如风达的时候，那可以说是中国快递、落地配服务的最高标准。我们不断的研究各种服务，比如快递领域进门发鞋套，帮助客户收走垃圾，微笑标准服务，客户满意度打分等，后来我们还提出来过每个送货员、快递员带个小马扎、板凳，可以让客户试试鞋子，后来我们发现这个事儿不能干，因为夏天女士穿裙子，这个服务被投诉了!
而且，后来发现服务成本和服务效果的边际效益递减太明显了，服务的时间成本太高了，所以保证客户的送货上门、态度可亲的基本服务即可，过犹不及!
送货上门从来不是中国物流、快递的最高服务标准，它一直都是最基本的服务标准，不仅仅是现实，更是快递服务标准的明文规定!
所以，菜鸟物流即使真的直送，也无需骄傲，消费者更无需感恩戴德!
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