近年来，随着互联网、物联网、轻资产的浪潮来袭，一个热门岗位诞生了：资产运营。这是一个很新很抢手的岗位，各xx单车、xx轮胎、xx设备等公司的刚需。但是，每个公司对于此岗位的要求不一样，接下来笔者从实践过不同行业、不同资产做一下解读。
一、何为资产
随着各类成本的上升，导致企业经营成本增加，加之“互联网、物联网”的浪潮，促使企业往轻资产、低成本方向发展。这才促使：资产运营岗位的需求增长。首先，我们先来了解一下概念：
1、资产：可查阅到的相关资料都是从经济学术语的角度进行的解释。本文笔者对资产的理解，从两个纬度：一个是“财”，通常所说的“钱”;另一个是“物”，通常所指的“固定资产”。而本文讲述的是“物”。
2、租赁与共享：共享是租赁的高级补充形态。
3、实际的案例：通过现实的公司来了解资产运营。
按照“进入者行业及资产类别”分类
从上述表格可以看出：小到充电宝、单车，大到挂车、机械设备。都存在着这样的资产运营。
二、如何运营资产
笔者认为运营资产的核心本质：效率。不同的公司、不同的行业对于“资产运营”岗位的所需要具备的技能各不相同，这一切的出发点都是为了效率。在互联网、物联网的催化下，很多公司都借助技术手段来提升资产运营效率。
每一个资产都是一个(大的或者小的)物：从生产线上下线，到最终的报废。这好比一个人：从呱呱坠地到行将末至，时刻都会关注生命的每个阶段。同样，对于资产的运营管理也是全生命周期。
1、如何管理
面对成百、成千、成万的资产，要建立整套的资产运营管理体系。
说明：运营中各环节因不同资产类型而不同，本文是尽可能罗列。
为了更好的进行资产运营管理，建立一套完整的资产运营管理体系是基础工作。但是，为了提升资产运营效率，需要使用一定运营策略，借用当下互联网视角下的运营策略：拉新→激活→复购→提频→留存。这里我们只是粗略讲述互联网下的运营策略如何应用到资产运营中：
2、信息化建设
资产分布于全国各地，需要借助技术手段来提升管理的效率。
从上面那一张图，可以看出：光靠人是很难管好。笔者一直认为“管理不是靠人堆出来”。不可能在一个区域配置一个人，有些资产甚至看不见。现代互联网的发展，对于缩短各个环节信息流转、可视化资产管理插上腾飞的翅膀。
三、与供应链的关系
要想做好资产运营，不仅要有资产运营能力，还要具备供应链的能力。可以说是一个复合性的人才。我们在工作中遇到这样的场景：
XX客户：(当前15点)我有4车货要发，请于17点前安排车过来装车;
公司调度：停车场上可用挂车，共停留8个挂车：3个维修，3个被XX客户预订，剩下2个可用;
公司总监：3个维修多长时间?还差1个和临近城市问一下，看调拨1个过来;
公司调度：1个维修了接近1个月，需更换的配件还没有到货;1个是轮胎有问题，维修商在调货;还有1个是返工再次维修，上次未修好;已经联系附近城市，有1个可用，预计需要2h，那我们是用自有车?还是找外协车?
公司总监：第一：联系一下轮胎维修商，确定什么时候可以更换。第二：看一下我们当前自有车是否有可用，结合来回运输时间是否赶得上，同时对比一下外协车价格是否合算。第三：上次我们提的采购需求，确定一下今天是否到货?
公司调度：第一：轮胎维修上正在回来路上，预计1h可好。第二：成本核算是自有车划算，但是时效赶不上(派自有车一去一回需要3h，时间赶不上)，安排外协车。第三：采购预计还要1个星期。
公司总监：OK，那从我们这边提供1个，另外一个找外协车调拨;
XX客户：(当前16点)车到哪里?
公司调度：XX客户，预计还有30min就到。
1、与“计划、采购”相关
工作场景：“XX客户：(当前15点)我有4车货要发，请于17点前安排车过来装车”
供应链：客户的需求属于“敏捷”型，如何做到“迅速”响应客户需求。需要建立“计划体系”。通常分为：存量需求、增量需求。对于“存量需求”可以由职能通过预测方法计算，然后与前端业务进行校验;对于“增量需求”可以由业务上报，职能进行收集、汇总。整合2部分的计划需求后，将需求发给采购部门进行采购。这样可以做到计划需求的事前管理，不断提升计划的准确性。
2、与“运输、网络”相关
工作场景：“公司总监：第一：联系一下轮胎维修商，确定什么时候可以更换。第二：看一下我们当前自有车是否有可用，结合来回运输时间是否赶得上，同时对比一下外协车价格是否合算。第三：上次我们提的采购需求，确定一下今天是否到货?公司调度：第一：轮胎维修上正在回来路上，预计1h可好。第二：成本核算是自有车划算，但是时效赶不上(派自有车一去一回需要3h，时间赶不上)，安排外协车。第三：采购预计还要1个星期。”
供应链：一方面，为了将客户的需求，及时送达客户，提升服务的质量。会选择合适的网点(停车场)，从客户需求方出发，选择能够覆盖80%客户数、90%客户数的地址作为网点(停车场)数的成本，同时结合物流运输成本。建立网点选择模型，求出最优的地址作为建设网点。另外一方面，通过对比自有与外协成本、结合时效、服务质量及其他因素建立模型，最终选择自有运输还是外协车运输。
3、与“售后相关”
工作场景：“公司调度：1个维修了接近1个月，需更换的配件还没有到货;1个是轮胎有问题，维修商在调货;还有1个是返工再次维修，上次未修好;已经联系附近城市，有1个可用，预计需要2h，那我们是用自有车?还是找外协车?”
供应链：提升客户服务能力、降低资产闲置成本及自身公司运营成本等维度的综合考量，选择自建售后或外包售后。
四、具备的工作技能
用人成本的上升，互联网、物联网冲击下，想要更好的做好资产运营岗位，不被时代淘汰，成为公司中不可替代的人。因此，只有复合型的人才，才能适应当下。
本文来源于罗戈网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。