据世界海事新闻网报道，日本造船商川崎重工业株式会社（KHI）称已将载重吨为61,000 吨的“Market Cooper”号散货船新造船交付给船东。

  春江水暖，桃李争妍。3月11日，随着一声清脆的汽笛声，南通中远海运川崎船舶工程有限公司春节复工后交付的首艘新船缓缓驶离码头，开启了前往大洋彼岸的航程。

  此前一天的3月10日上午，一场特别的命名交船仪式在南通中远海运川崎舾装码头举行。在船东驻厂监造师、ABS验船师和船员等的共同见证下，受船东委托，中远海运重工“三八红旗手”、南通中远海运川崎人事部部长罗梅女士作为新船教母为之命名并开启香槟。随后，该公司第一时间将相关视频和照片发给船东。 正在英国读书、原本要来中国作新船教母的船东女儿，虽然受疫情影响未能如愿，但看了现场视频照片依然激动不已。

  这艘77,546 cbm的散货船在南通中远海运川崎船舶工程有限公司(简称NACKS) 建造，南通中远海运川崎船舶工程有限公司是中国远洋海运集团有限公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型船舶制造企业。

  该散货船于2019年12月底下水，原计划春节长假后试航、交付，没想到被突然爆发的新冠疫情打乱了节奏。

  据船舶估值机构VesselsValue的数据显示，这艘名为“Market Cooper”的散货船悬挂巴拿马国旗，船东是日本Iyo Nassen公司。

  该新造船船长199.9米，宽32.2米，航速可达14.5节左右。

  据KHI称，该船甲板齐平，有艏楼和五个货舱，被设计用于谷物、煤炭、矿石和钢铁产品的最佳运输。沿着舱口盖之间的中心安装了四台30吨重的甲板起重机，以便在缺乏货物装卸设施的港口进行货物装卸。

  该散货船采用多种技术实现最大的燃油经济性，包括节能、电子控制的主柴油机、降低波浪阻力的船艏、高推进效率的螺旋桨、带导流鳍的舵球系统(RBS-F)和整流鳍的半管系统(SDS-F)。

  “Market Cooper”号船舶的节能技术既减少了燃料消耗，又减少了二氧化碳（CO2）排放，使船舶符合EEDI第二阶段的要求。

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