2月26日23点，随着首部80B总段吊装到位，中船黄埔文冲龙穴厂区建造的12万吨散货船首船H5617主船体顺利成型。

  该船是黄埔文冲下属海工公司承建批量12万吨散货船的首制船，海工公司拥有丰富的散货船建造经验，项目组在该船建造过程中再次刷新了搭载效率的记录：62G、63F两个上边舱总段搭载共10小时松钩并一次到位！

  在防疫防控的大背景下，海工涂装部一方面根据该船结构特点，及时优化搭载方案，将货舱调整为上、下边舱分别总组再搭载，改善了施工环境，释放了吊车资源，提高了总组效率；另一方面，深入推进计算机模拟搭载，实现货舱总段连续搭载并一次到位。

  这是黄埔文冲至今承接最大载重吨位船型，总长255米，型宽43米，型深20.5米，入级德国劳氏船级社（DNVGL）。该船属于迷你海岬型（MINICAPE）散货船，能够很好适应一些相对较为落后的港口建设，新巴拿马运河船闸正式开通之后也给这种船型带来了独特的优势，锂矿石等矿产运输也为该船提供了新的客户群体。

  黄埔文冲立足市场需求，把握时机，承接了一批6艘订单，既丰富了产品结构，实现了万吨到十万吨级的跨越，也为进军运输细分市场奠定了良好基础。

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