10月23日，中远海运港口发布公司“全球化网络”发展特别报告指出，截至2019年6月底，中远海运港口在全球37个港口运营及管理288个泊位，其中197个集装箱泊位，总设计年处理能力超1.2亿TEU。运营港口覆盖东南亚、欧洲、地中海、中南美洲、非洲等重要港口枢纽节点，遍布国内五大沿区域和长江中下游核心区域，在全球码头行业的综合竞争力和影响力持续巩固和提升。

  中远海运港口自2016年重组以来，以“新起点、新征程、新作为”为总领，聚焦建设“世界一流港口运营商”新目标，面对港航业发展大变局，快速制定了公司的五年发展规划，确立了“The Ports for ALL”的发展理念。三年多来，中远海运港口立足中国，放眼世界，共完成11个码头项目投资，有控制力的全球化网络快速推进。

  在海外，中远海运港口战略性控股西班牙瓦伦西亚码头和毕尔巴鄂码头、控股增持比利时泽布吕赫码头、参股荷兰鹿特丹Euromax码头和意大利Vado码头，完善和巩固了欧洲码头布局，成为欧洲区域的主要码头运营商；

  赢得阿布扎比哈利发港二期码头40年特许经营权，实现了中东枢纽港发展战略零的突破；

  永久性获得秘鲁钱凯码头使用权，填补中南美市场投资空白；

  大幅增加新加坡港泊位数量，巩固提升了在东南亚地区战略性枢纽港的服务能力。

  在国内，中远海运港口持续调整完善大中华区港口布局，巩固领先优势，入股青岛港国际与北部湾股份，战略性控股南通通海码头和武汉阳逻码头，提前布局长江黄金水道。

  截止2019年6月底，公司海外码头数（不含港澳台）增至14个，总目标处理能力达到4,070万TEU，分别较重组前增长了58%和65%；控股码头数提升至16个，总目标处理能力增长至3,047万TEU，分别较重组前增长78%和65%；三年的飞速发展，中远海运港口初步构建起以中国市场为支点、国际市场持续增长的全球码头经营格局，以码头投资为支点，连接全球航线，有力的推进了全球互联互通，搭建了共享共赢的价值平台，成效斐然。

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