5月6日消息，宁波必利盛物流配送码头迎来建成以来的第一艘船舶——装载着420吨黄沙的“越城货0262”船，这标志着杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式“开门纳客”，亦宣告杭甬运河宁波段真正终结了“有河无货运码头”的历史。

  必利盛码头位于杭甬运河宁波段高桥镇民乐村岸线段，属于宁波内河港城西港区，毗邻杭甬高速及宁波绕城高速。

  这里距三江口仅有20公里，距离宁波舟山港镇海港区约45公里。该码头是杭甬运河沿线宁波市区境内首个企业投资建设的码头工程，项目建成后将为港区后方管桩生产基地服务，并兼顾公用码头功能，为周边地区提供建筑材料的中转服务，促进运河经济发展。

  公开资料显示，杭甬运河西起杭州钱塘江北岸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波镇海甬江口，贯穿杭州、绍兴和宁波地区，沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系。业内认识分析，由于杭甬运河直通宁波舟山港，拥有4个500吨级泊位的必利盛码头将成为宁波舟山港的集疏港通道之一，畅通“水水转运”。大量进出宁波的建材、煤炭、钢铁等货物，将可以在此“弃陆走水”实现水运中转。

  宁波市港航管理局数据表明，每运送一吨货物，水路价格是公路运输的1/4，其废气排放是公路运输的1/25，而且运力、运量及运速，都丝毫不逊色于公路运输。

  2018年，杭甬运河宁波段过闸货运船舶18649艘次，货运量达469.05万吨。同比2017年，分别增加41.83%和45.66%。

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