1月26日消息，德邦快递董事长崔维星今日在2019世界经济论坛年会接受新浪财经专访。他对新浪财经指出，未来快递行业的集中效应会加剧，当前十几家的规模企业中，未来只会留下四、五家。

快递业与电子商务行业密切相关，崔维星指出，电子商务行业已经比较成熟了，未来增速会放缓，但可能还是有些变化的。三四线城市、乡村市场具备潜力，他指出，像拼多多的现象就是证明这一领域存在机会。

谈及公司利润，崔维星表示，“未来我们的利润会稳步提升，但我们还是希望将利润留给我们的客户，同时提升自己的竞争力。”

以下是采访实录：

新浪财经：您怎么看待当前市场对于全球经济放缓、国内经济寒冬的焦虑情绪？物流行业是否会受到影响？企业如何应对？

崔维星：我感觉经济可能稍微有点放缓，寒冬可能还不见得。王岐山副主席在达沃斯的讲话跟我们的实际情况很相符，未来中国经济可能会有点放缓，但是应该能保证未来6%左右的GDP增长。快递企业是跟电商密切相关的，电商未来的发展肯定远远超过6%（增幅），估计增长会慢慢减缓，增幅可能会从30%降低到20%。

我们的大件快递是电子商务中发展相对较快的一个行业。未来快递业的竞争越来越激烈，大的企业越来越强，差的企业会慢慢掉队。我们会想尽办法提高客户体验，把大件快递做好，不至于在竞争中掉队，一步步地走向我们快递队伍的前列。

新浪财经：电子商务是否已经过了发展周期的顶峰？

崔维星：电子商务行业肯定是已经比较成熟了，但未来可能还是有些变化的。因为三四线城市、乡村市场这块可能还有潜力，像拼多多的现象就是证明这一领域存在机会。

新浪财经：对于大件快递来说，哪些服务或技术是未来关键所在？

崔维星：大件快递首先是客户体验，送货上楼是第一步，下一步可能有安装等服务，但是客户最大的痛点就是送货上楼了。大件的话，30公斤的货已经很重了，但我们要做到60公斤要送到上楼。可以改进的空间是挺大的，包括机器的改进、人员配备，与客户的沟通等都会不断优化。

客户体验之外，是提高效率，降低成本。经济略有放缓的情况下，一定要降低成本、提高效率才能有盈利。有客户体验，公司有才能发展；降低成本提高效率之后，才能有盈利。这才是比较健康的发展。

新浪财经：如何能有效提高毛利率，我们对毛利率的目标是什么？作为上市公司和劳动密集型产业，在利润方面我们有压力吗？

崔维星：上市之后公司更加规范了，这对我们是一个鞭策。达沃斯提出全球化4.0，新一代工业革命主要围绕数字化和AI。这些与我们公司是密切相关。我们有14万员工，我们提高效率降低成本，但我们也要同时提高员工工资。这本身是一个比较难的事情，如何实现呢？实际上利用科技可以实现。

快递公司如果不能成为科技公司，未来就没出路，必须做成科技公司。我们目前有1000余名的研发人员，未来一两年内我们要做到2000人。不仅是研发人员，我们的整体人员组成也要转变，从金字塔形的结构变为纺锤形的结构，增加中高级员工数量，降低低职级员工数量。

未来我们的利润会稳步提升，但我们还是希望将利润留给我们的客户，同时提升自己的竞争力。

新浪财经：进入资本市场后，我们考虑多元化吗？会开发其他新业务吗？

崔维星：我们聚焦于大件快递，现在我们也培养一些新业务，例如跨境业务和仓储业务。

新浪财经：跨境业务可以在短期内带来新的利润增长点吗？

崔维星：跨境业务竞争比较激烈，我们也是后来者，尝试了两年。我要把现有的业务做好，然后再尝试别的业务。跨境对我们来还是在尝试阶段。

新浪财经：您怎么看待物流行业未来的竞争格局和发展前景？

崔维星：集中效应会越来越突出，我们现在行业内有一定规模的企业大概有十几家，未来可能只留下四、五家。我也不敢说我以后会在那五家里边，但我会下功夫去做。

我自己还想着一件事情，当前我们快递员的社会地位挺低的，但是他们让我们的生活更加便捷，他们是美好生活的创造者，所以我想未来我们要通过形象宣传，提升待遇等措施，切实提升他们社会地位，让他们有自豪感。

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