戴定一，原中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会常务副会长。我国现代物流信息化建设奠基人之一，在我国宏观经济下的物流产业研究、物流创新技术研究推广、物流管理方法论以及物流信息化建设等多个领域，都做出了突出的贡献，享受国家政府特殊津贴。这样一位业界泰斗，与物流透明管理峰会是如何结缘的呢?本次对话，小编为你揭开谜底。

    问：戴老您是改革开放后，最早一批投入到物流行业建设中的前辈。在我国宏观经济下的物流产业研究、物流创新技术研究推广、物流管理方法论以及物流信息化建设等多个领域，都做出了突出的贡献。可以说是我国现代物流的奠基者之一。三十多年来，您一直密切关注我国物流行业的发展，著作等身，享誉无数，是实至名归的业界泰斗。对于物流这个行业，肯定有着深厚的感情和太多的感触，能否和我们分享一二。

    戴定一：谢谢，过誉了。我很愿意与大家交流，一是由于物流发展很快，但是理论体系的建设滞后，目前还处于探索之中，需要业界的交流合作才能够促进理论的共识形成;二是在与大家的交流中，我也是很受益的，所以交流是互利的。

    问：戴老，我和很多年轻物流人一样，都是您的粉丝。尤其是近几年随着网络的发达，您在各种公开场合分享的精彩观点，我们都会第一时间搜出来学习。逐渐地我们发现，您表现出来的敏捷的思维、旺盛的精力以及对新生事物强烈的热情，完全超过我们对处于像您这样身份和年纪的老前辈的理解。请问有什么秘诀吗?

    戴定一：可能是由于长期形成的学习和思考习惯，使我享受学习和思考，也逐渐形成了自己的方法论，并在近几年向业界大力提倡方法论。我认为我们的传统文化中缺少科学的思维方法，存在着许多用价值观替代方法论的现象，缺少求真的精神和对于方法工具的提炼和积累。

    我根据自己的实践总结了适合自己的思考方法论，概括来说就是问题导向和结构化。所谓问题导向就是所有的思考和研究要提炼成为一个问题或矛盾，并力求提炼“元问题”，“元问题”通常会表现为两难的选择。所谓结构化就是对于要研究的问题建立为一个简化的逻辑框架，把相关因素进行分类分层的梳理，任何问题的认识深化都会体现为结构化模型的形成。这样反复地打磨自己的思想，就会有结晶。有方法论支撑的思考和认识才能有效地交流与传承。经验告诉我，学习方法论其乐无穷，应用方法论受益无穷。

    问：今年的透明峰会又要开始了，可以说，透明峰会是在您的密切关注和殷殷嘱托中一步步成长起来的。此前，对于咱们民企独立办行业会议的行为，您曾给过很高的评价。关于今年峰会主题“构筑一体化供应链——透明连接未来”和峰会本身，您有什么想对我们说的吗?

    戴定一：我从第一届的透明峰会开始就一直关注并支持这项活动，起初是因为当时我分管信息化的工作，透明化又是信息化的基础价值。在后来的发展过程中是我对易流和峰会有了更加深入的了解，一是易流的团队具有务实、坚韧的精神，至今已近十年了，在业界很难得。二是易流力求以方法论为支撑，不断提炼、发展透明化理论，这与我的理念很契合。三是民营企业能够持之以恒于“草根做公益”的事业，我很敬佩这样的情怀。

    十年来透明峰会伴随着物流发展的不断拓展其内容的深度与广度，与时俱进，我相信今年的峰会也一定会成功。至于我自己则会更关注那些更具有前瞻性、基础性的变化，因为这里可能蕴含着长期趋势，主要是互联网带来的一些具有方法论层面的变革，例如组织方式的变革(资源、流程、货物等)，跨界创新对于传统边界的冲击所带来的利益格局的变化，大数据为基础的智慧技术对于原有认识方法和技术的变革等等。这些视角可能更适合我，因为今年开始我正式退休了。但是任何认识和理论研究都无法离开市场实践，所以我也很期待今年的峰会，能够让我感受市场的脉搏。

  戴老在历届透明峰会的留影

    国内物流信息化领域泰斗——戴定一先生，作为特约嘉宾出席了第二、三、四、六、七、八、九届峰会，连续参加七届，对透明峰会的顺利举办给予了大力支持，见证了峰会的发展壮大!

    戴定一先生在第八届运输过程透明管理峰会上如是评价该峰会：“ 我对易流的关注已经很长了，他们每次办的这个透明化的峰会我基本上都会来，可能有一两次因为时间冲突没有来。我之所以关注他们两个原因，一是这个团队非常的认真，非常的专注于做实事，这个团队很不一样;第二个原因，他们叫做草根做公益，开这样一个公益性的研讨会，对于一个民营企业来讲是不多见的，他们一坚持就坚持了八年，所以我对他们非常的关注，每一次有机会都来参加，都来支持”。

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