目前，国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。

一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。

另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。

开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。而且，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。

子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。

集装箱的交接方式：

1、Door/ Door(门到门)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至最终目地工厂或仓库将集装箱交付给收货人。

2、Door/ CY(门到场)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱堆场将集装箱交付给收货人。

3、Door/ CFS(门到站)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱货运站，拆箱后将货物交付给收货人。

4、CY/ Door(场到门)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。

5、CY/ CY(场到场container yard to container yard)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。

6、CY/ CFS(场到站)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。

7、CFS/ Door(站到门)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。

8、CFS/ CY(站到场)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。

9、CFS/ CFS(站到站)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。

10、CY/FO(Free Out)

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货。

11、CY/LO(Line Out)

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货。

12、CY/TACKLE

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上。

13、CY/HOOK

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，此处当吊臂吊下货物后服务终止。

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