装卸是指随物品运输和保管而附带发生的作业.(是物流作业中的一项职能)，装卸工作是仓库中日常流程中必然涉及到的环节，不夸张的说可以视为仓库工作的基础内容。
装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、 堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。
在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项 物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，
所以装卸费用在 物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低 物流费用，装卸是个重要环节。
此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在 物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。
由此可见，装卸活动是影响 物流效率、决定 物流技术经济效果的重要环节。
本文将就装卸点设置、装卸环节要点两个方面进行较为详细的阐述。
仓库装卸位置设定 原则：物流配套区域的合理性是决定物流装卸效率的重要因素,物流装卸货平台的位置设置及选择，应当为减少物料搬运成本服务。
因此，平台的位置选择应考虑尽量缩短搬运工具，以及车辆在厂内的行驶距离。在建筑物外将满载的运输车辆调动至指定地点远比将所载的物料逐托板搬运至室内指定地点容易，同时还应充分考虑厂内生产流程及操作的需要。
这里多说一点题外话，很多企业因为成本或其他因素，没有采购相应的辅助性工具，实质上得不偿失。比如：购置一些专用辅助设备，让叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业，这样要比让工人将货物搬出车再由叉车搬运出去效率要高的多。 当然上述举例情况不能一概而论，有的货物可能来的时候就没有托盘，或者运送车辆根本没有办法进叉车，这样的情况就不适宜再采用上述方式。
装卸注意要点(干货部分)：
1.装卸前检查
装卸前检查有无异常情况，例如：货物与托盘错位、捆包不牢固、纸箱变形、破裂等，如有异常情况应第一时间处理并视情况向直属上级报告; 在客户的货物发生损坏时，原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。
2.装卸要求
装卸作业时，现场工作人员必须按劳动作业安全防护标准着装，严格执行物资搬运、装卸、铲吊以及危险品防护操作规程，按照包装标志明示要求进行操作，搬运时要尽量保持物资水平状态，轻拿轻放，确保人身、物资和机具安全; 装车的同时要考虑卸车的方便，装卸任务完成后要及时清扫现场，检查有无丢失的工具和物品。
装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能; 单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物;
在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。 机械叉车作业时，在旁指挥与协助的人员一定要在叉车的插杆承受货物底部托盘全部宽度时才能让司机升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下;在货物没有托盘时指挥人员要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损。
上述要点有需要的管理人员要熟记于心，将这些原则、方法在实际过程中转化为可执行的规则，逐步完善仓库的装卸工作。
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