分拨中心是物流网络的核心节点，在当前大集散的模式下，货运时效的快慢在很大程度上取决于分拨中心分拨效率的高低，而分拨效率又一定程度上受分拨场内的布局、操作模式和机械化、自动化设备应用的影响，其中分拨场内布局是最基础的影响因素。零担运输的货物与快递不同，标准化低、重量大，分拨转运的操作过程也更加繁琐，因此零担分拨场内布局和规划上也相对复杂。

  零担物流分拨中心是一个转运型的操作场地，其仓库主要用于货物的集散中转，而不是储存流通，由于高时效的要求，货物停留时间非常短，一般情况下都在1天之内分拣周转完毕，只有极少数的特殊货物会停留较久。零担物流分拨中心最怕出现的就是货物停留时间长和频繁的爆仓，这也是零担物流分拨中心管理的难点，爆仓出现的原因除了货量大、分拨能力不足之外还与分拨场内的布局规划息息相关。过去在粗放经验式的管理下，零担物流分拨中心的货区规划毫无章法，货物进出混乱不堪。这也是货物中转效率低，频繁爆仓的重要原因。科学的分拨场地规划和管理，可有效地解决零担物流分拨难的痛处。

  零担物流分拨中心考核的重点是分拨效率和承载能力，最怕的是频繁爆仓，货物难以快速中转，这就需要在运作模式上加以优化，提升场地的整体承载能力。自动化分拣设备的应用也是场内规划和模式优化的一部分，一般小件零担货多的企业可应用自动化分拣线，可有效提高分拣效率，同时可采用即卸即装模式，同车位卸货，同车位装货，实现快进快出，提高场地承载。短暂的爆仓可采用临时调整路由多分拨均摊货量，或租用附近仓库、挂车的方式暂缓压力，同时可压一定量的出发货，先处理到达货，保障货物转运流畅。频繁的爆仓说明场地承载力不足，可能缺乏科学布局，分拣效率低，或者场地面积小，应多方面分析进行场地优化，同时来考虑场内与场地整体规划形成联动。

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