今年双11还能火爆吗?你消费了吗?大家有没有觉得今年的双11估计快被搞废了。
往年双十一物流指闻去到了快递、快运的分拨中心，实地走进美妆、服装、食品的仓储现场，全维度记录双十一的每一个忙碌的细节。今年，我们取消了所有的探访系列策划。除了众所周知的原因，另一方面和往年相比，熟悉的配方，熟悉的味道，只是物是人非，仅此而已。
所以我们不看那些天花乱坠的，今年只说一些不一样的。
01
困在双11中的物流人
由于疫情反复，健康码的弹窗，让今年双11的快递运营压力陡然增加，很多物流人困于码中。
今年双11截至目前，在各个平台上，我一共下了5单。
其中，11月5日，我在抖音东方甄选直播间中订购羊奶粉，中通提供物流服务，11月6日早8点，接到短信通知“受疫情管控影响或商家要求，快件已退回且由电商商家签收。”另一单，则是11月3日下单，发往成都，申通承运，每天都在提示我“受疫情交通管制影响，包裹到达可能延迟”。
对于我本就不多的订单而言，40%受到了影响。
据财新网报道，截至11月1日，涉及29个省市、超3000个末端网点暂停快递配送，各大公司所做的准备似乎全都白费了，提前准备的人、车、场地可能也一大半不能动。同城、外卖领域也一样，例如北京防控严格，很多人不能进京，不少人因小区封控又出不来，导致大量用工缺口。
或许对于快递物流公司，人不重要，绿码才重要。今年不少公司裁员，在某物流公司的高管离职群里，就有人提议一块组团去送外卖，但第二天，这个提议的人就因小区内出现病例差点被封家里，现在他每天睁眼第一件事——打开手机看是否弹窗。
另一方面，物流公司似乎还没走出十多年前“爆仓”的阴影，如今已是第14个双11，按理早就驾轻就熟，并且这些年随着拼多多爆款模式和直播带货的兴起，物流端的高峰期从每年固定几个，到如今随机出现，双11常态化已是必然，目光没必要集中在双11这一个节点上，但各家依旧是真金白银的备人、车、场地，似乎不花钱就对不起自己。
02
双11期间的股票“大甩卖”
10月31日，今年双11第一波尾款日，不少消费者都打折买到了自己中意的商品，在坐等送货上门的时候，谁曾想送货的快递公司股票也在遭遇大甩卖。
申通快递(002468.SZ)与韵达股份(002120.SZ)，这两家10月31日至11月1日连续两个交易日跌上了龙虎榜;11月2日，两家公司又均在盘中创下下半年以来的新低。
数据显示，申通快递从10月27日起便一路走低，股价从13.53元到11月11日收于10.26元，跌去24.16%;韵达股份也从10月28日开盘的15.4元一路跌到12.34元，跌幅达19.87%。
这两家跌的异乎寻常，很大一部分原因是他们自身业绩，但如果我们将时间线拉长，就会发现快递公司股价下跌一直是每年双11期间常态。我们截取从2017年到2021年11月的股价进行对比(10月最后一个交易日和11月最后一个交易日收盘价格)，绝大多数都是下跌。
(收盘价)
我们都知道，股价变化的原因是多方面的，很多企业说不关注股价，有的甚至希望能够压低股价，但如果股价持续下跌，则反映出企业经营业绩不佳，如果一个行业的股价固定在某一时间段保持下跌，也就说明这个行业在这一固定时段出现了问题。
对于此种情况，业内人士表示，除个股业绩因素外，很大一部分原因是因为一般双11要加临时资源成本高，业绩不一定好，且过程中还有爆仓导致服务质量下降等负面新闻的风险，所以大家不会在这个过程参与。
“早在2013年的时候，就有媒体报道过《“双11”物流旺季 快递公司不赚反赔》的信息，看来这点这么多年也没有变过。虽然，双11作为快递行业年底冲量的机会，企业依旧极为重视，但与往年相比，今年的快递物流行业面临着需求下降、供给受阻等压力，市场规模增势亦有所放缓。”
03
希望明年还能看到各位
如今双11已经14年了，两个七年之痒，参与其中的快递物流企业换了一茬又一茬。
如今奋战在双11第一线的，老一辈的如EMS、顺丰、申通，一个42，两个即将而立;中一辈的韵达、圆通、中通都刚二十出头;京东物流、菜鸟、极兔等等在国内打拼的更是小字辈，但他们也都有着各自的烦恼。
有的虽然本该年富力强，但确被业内诟病为“经营已呈老态，大势已去，假以时日，必败”，更有直接说其进入“中年危机”或者“更年期”的。
有的由于自身不专业或故意而为，在资本面前耍两面派，说辞和业绩南辕北辙，披露内容货不对板，自己挖坑自己跳的。
有的忙于和加盟商和稀泥，价格战时候浑水摸鱼，等行业价格战不打了，原形毕露，成本始终降不下来的。
有的要上市没上成，兜里没钱，投资方也不想追加，认识到钱终归有烧完的一天，想办法找钱自救的。
有的直接裁员，一朝回到解放前，从独立公司成了配送事业部的。
诸如此类。
家家有本难念的经，企业一样，行业也一样。正如歌中所唱的那样“钞票一天比一天难赚”，不过大概率双11明年还会有，我只希望明年还能看到各位，更希望各位也能带着新东西来。
本文来源于物流指闻，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。