据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，2020年是上海国际航运中心基本建成之年，在对港口运营造成影响的情况下，上海港集装箱吞吐量全年逆势达到4350万TEU(标准箱)，再创新高。连续11年蝉联世界第一。
2020年，航运市场经受严重冲击、港口经营中长期显著承压的情况，上海港实现主业生产逆势“翻红”，全年集装箱吞吐量创下4350万TEU新高，连续第11年领跑全球。
上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍，2020年上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高，下半年屡创新高。其中，国际中转完成超530万TEU，同比增长超14%，水水中转比达到51.6%，同比增长约3%。
从二季度开始，随着国家防控的措施比较有利，销量也开始呈现一个回暖的形势。到了第三季度，整个箱量回复的增速进一步加大。到第四季度以后就呈现了一个一箱难求的趋势。整个上海港的国际枢纽港的地位也是得到了进一步的巩固。
全年箱量增长的背后，内贸箱做出了积极贡献。上港集团下属专业内贸码头“宜东”分公司年内贸箱量首次超越430万TEU，上海港2020年内贸吞吐量总和突破600万TEU，同比增长约15%，也刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。
一方面是受益于国家以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。进入第三季度以后，特别是外贸货物量的涨幅也不断的增快。国外因为整个情况不稳定，那么国外市场对货物的需求量基本上都要从中国这里来进行满足。
2020年洋山四期码头集装箱吞吐量也首次突破400万TEU，基本实现了该码头建设时的初期目标。开港3年来，洋山四期码头生产规模不断扩大，年吞吐箱能力由200万标准箱跃升至500万标准箱。
上港集团战略研究部总经理丁嵩冰表示，在上海港集装箱吞吐量逆势突破的同时，洋山四期在数字化转型方面也取得了一系列可推广可复制的经验。
目前在洋山四期形成的一些很好的经验，希望能把它首先复制到港内其他的传统的码头里面去，在条件合适或者说市场达到一定需求的时候，也希望能把这样的一个操作经验复制推广到国内外的其他港口。
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