随着近期油价上涨，道路集装箱运输的成本压力也随之增加，这导致不少企业已经无法承担增加的成本费用。
一系列供应中断和地缘政治局势不稳定等因素，推动了油价的上涨。此外，一些国家放松疫情管控措施导致原油需求增长，也推高了油价。不可忽视的是，一些主要产油国产量不及预期是近期油价上涨的另一因素。
综合可见，油价上涨的原因主要包括供应缺口大幅度增加、政治风险加剧、新冠疫情以及产油国产量不足等方面的影响。
简单来说，石油市场正处于供应短缺状态，这正是库存大幅下降的原因。
自年初以来，国内成品油零售价格已经连续9次上调，部分地区柴油价格已经逼近9元每升，这让国内集装箱拖车行业压力陡增!
油价上涨、拖车运费难涨，目前已经成为全球物流链条上基础环节、也是最缺乏市场话语权的拖车行业普遍存在的痛点!
近日，深圳市集装箱运输协会发布《关于维护行业健康发展的指导意见》，建议各会员企业根据自身经营实际情况对有关费用事项作出合理调整，并与客户友好协商，争取客户的理解与支持!
深圳市集装箱运输协会关于维护行业健康发展的指导意见：
多家会员企业向协会反映，油价上涨给企业带来了较大的成本压力。经调查了解，根据广东省发展和改革委员会公布的数据。
近一年内0号柴油最高零售价格已从2021年5月14日6.40元/升上调至2022年5月30日8.72元/升，上涨幅度达到36.25%，预计下阶段油价还将进一步上调。
集装箱运输企业的运营成本中油费和司机工资是主要构成，其中油价占比约为40%，油价的大幅上涨致使运输企业普遍面临较大的经营困难。
为改善作业效率，缓解企业经营压力，继续为客户提供优质的运输服务，建议各会员企业根据自身经营实际情况对有关费用事项作出合理调整，并与客户友好协商，争取客户的理解与支持，共同维护行业健康发展。
本文来源于搜航网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。