日本船东Asahi Tanker在日本尾道造船下单订造了2艘50000载重吨MR型成品油船，这是尾道造船今年接获的第一份新船订单。

  这份建造合同预计将在本月内签署。新船将按照IMO Tier III排放标准建造，搭载日立造船制造的高压SCR发动机，成为尾道造船建造的第一批符合IMO Tier III规定船舶。其中第一艘船计划在2022年5月交付，第二艘将在2022年7月交付。

  这2艘船将是自1998年6月竣工的“ASASHIO MARU”号之后，时隔24年尾道造船再次为Asahi Tanker交付新船。

  这笔订单是在新型冠状病毒疫情急剧升级之前就已经具体化，由于疫情导致面对面会议变得非常困难，尾道造船和Asahi Tanker通过视频会议等方式进行了最后的协商。

  尾道造船以建造成品油船为主，主要是50000载重吨级MR型、80000载重吨级LR1型和110000载重吨以上LR2型成品油船。其中，截止上个月底。MR型成品油船建造数量已经达到了117艘，在日本国内船企中有着屈指可数的建造实绩和技术力。

  克拉克森的数据显示，目前，尾道造船手持订单量共计18艘，其中10艘为MR型成品油船、3艘为LR1型成品油船，其余为4艘灵便型敞舱口散货船和1艘滚装船。

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