由厦船重工建造的两艘全球最大LNG动力汽车滚装船将加入全球最大汽车集团——德国大众集团的船队，大众集团也将成为全球第一家利用LNG动力船长距离运输汽车在海外销售的汽车制造商。

  大众集团近日宣布，很快将有两艘从Siem Car Carriers租入的7500车LNG动力汽车滚装船可供使用。这2艘船分别是“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号，将取代大众集团9艘常规重油动力船中的2艘，部署在跨大西洋航线上，从德国埃姆登（Emden）出发，经由美国东海岸多个港口到达墨西哥。

  每艘LNG动力汽车滚装船具有两个LNG储罐，每个储罐容量为1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，并确保有10%的备用储罐，可以使用几天。两艘船均由1台来自MAN Energy Solutions的12600千瓦的双燃料船用发动机提供动力，采用直接喷射和废气处理技术。

  大众集团表示，与传统的燃料相比，LNG发动机能够减少多达25%的二氧化碳排放和多达30%的氮氧化物排放。能源巨头壳牌公司将负责为这2艘LNG动力汽车滚装船提供LNG燃料，壳牌已经于2017年与Siem Car Carriers签署了协议。

  大众集团官方数据显示，大众集团在2019年全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，创下集团销量新高。中国仍是大众集团全球最大单一市场，贡献了近四成销量。2019年全球销量前三排名也正式出炉，大众集团锁定2019年全球销量冠军，连续4年居榜首。

  据国际船舶网了解，“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号由厦船重工建造，其中第一艘“Siem Confucius”号已经在今年3月交付给Siem Car Carriers，这也是全球首艘7500车LNG动力汽车滚装船，是有史以来第一艘具备跨大西洋能力的LNG动力汽车运输船，

  7500车LNG动力汽车滚装船由上海船舶研究设计院研发设计，入级美国船级社（ABS）。该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。

  该型船为超巴拿马型汽车运输船，采用LNG燃料驱动，可全航程使用该清洁能源，其各项技术性能处于世界领先水平。在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。该船填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白，是厦船重工在滚装船建造领域的又一力作，也将成为我国船舶工业又一个亮点。 

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