2019年底发生的冠状病毒事件，从湖北快速扩散到全国甚至世界，世界卫生组织已经将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。目前处于防疫抗疫的关键时期，疫情已经对诸多行业带来了相当影响，绝大部分物流行业企业都受到了疫情的影响。

  但“危机”中不仅有挑战也一定伴随着机遇。挑战主要来自以下风险：

  运营风险：由于不同地区疫情管控措施不同，对员工复工、道路畅通、运力调配，以及疫情防疫等都造成了不小的影响，物流企业一定到兼顾疫情防控和恢复运营，这对领导力和运营造管理成了新的考验，但物流企业没有退路必须打赢运营恢复保卫战。

  财务风险：由于业务下降，短期内成本没有办法有效大幅降低，甚至防疫和人员复工会造成成本增加。此外大部分物流企业普遍存在一定的收款账期，市场越分散的企业规模普遍越小，所以合同物流、运输车队和国际货代等中小物流公司现金流短期会普遍恶化。对于财务杠杆很高的物流企业包括指标催熟的平台企业，这次疫情会影响到生死存亡，一定会有物流企业寻求断臂求生(如出售业务部门和资产，寻求整体出售)。

  业务风险：物流企业是生产和分销的服务型企业，上游客户的供应链休克和缓慢重启，会造成业务量降低，物流行业除日用生鲜宅配需求量暴增外，大部分物流企业短期面临收入下滑。这次疫情影响导致业务量降低很大并且影响时间较长的物流企业面临的业务和财务风险很大，例如聚焦餐饮企业配送和商超配送的物流企业。

  对于风险和挑战的应对，企业要结合自身的能力，采取合适的措施和举措，并且善于利用国家和地方的优惠政策，尤其要特别留意即将出现的三大机遇：

  市场机遇：经过这次疫情洗礼，一部分物流企业(如高杠杆企业、运营管理不善的企业)会退出市场，市场竞争对手会减少，所以有实力的物流企业要抓住这次机会进行全员营销、争取更多的新业务，并扩大市场份额。

  整体提升的机遇：经历这次疫情，是企业管理及运营水平和处理危机的一次大检查，物流企业要通过这次疫情暴露的企业问题进行改进，不论是风险管理、战略定位、运营管理、人员素质、供应商管理、信息系统，还是市场营销及客户服务等。此外，物流企业一定要紧盯上游生产分销企业的供应链变化，这次疫情会对生产分销企业的供应链风险管控和数字化起到加速的作用，更多的生产分销企业会建立更加有弹性的快速响的数字化应供应链，这一定离不开物流的匹配和支撑。要想抓住客户供应链变革机遇的物流企业，一定要有能力提供相应的解决方案和服务产品，助力客户供应链的运营修复和加快升级。

  企业的并购机遇：企业业绩要想快速增长，不仅要做好加法也要善用乘法。对于头部有实力和现金流充沛的物流企业甚至跨界的企业，这次疫情叠加经济下行压力，目标并购对象的估值一定会走低，应该是并购出手的较好时机。但并购一定是为企业的发展战略目标服务，切记机会主义。并购也一定要管控好并购前中后三部曲中风险，并购花钱买公司容易，但整合好实现企业战略目标并非易事。如果企业缺乏内部并购专家，一定要善于利用外部顾问进行全程辅导。

  其实人类与瘟疫和病毒的斗争历史上多次上演，经济周期和灰犀牛等不确定事件是企业家必须面对的。不论国家还是企业都要从这次突发疫情事件上吸取教训，对于多突发事件要有应急管理预案，避免下次突发事件犯下同样的错误。对于不同实力和行业细分的物流企业，这次疫情展现在面前的‘危’与‘机’会不同，机会总是留给有准备有实力的个人和企业。大部分中小物流企业短期以恢复运营和降本为主，首要目的活下去。实力强和资金弹药充沛的物流企业疫情后是大举进攻，创新发展与并购整合的好时机。

       本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。