国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)7月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2019年第二季度，全球航空客运需求改善，客运收益实现增长，但投入成本持续增加、货运需求持续疲软，整个行业的盈利能力仍面临压力。与去年同期相比，2019年第二季度航空业利润有所下降。

  调查显示，在经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的作用下，2019年第二季度，全球航空运输业盈利能力进一步下降。与4月份调查结果相比，2019年第二季度，表示盈利能力改善的受访者比例下降了10个百分点;表示盈利能力出现下降或没有变化的受访者比例则高达70%。

  预计未来12个月，全球航空客运量前景乐观，行业盈利能力将有所改善的受访者比例为35%;近三分之一的受访者预计，未来一年行业利润将有所下降。

  需求增长

  7月份调查结果显示，2019年第二季度客运需求略有改善。随着部分新航线的开通，66%的受访者表示客运需求实现了同比增长，略高于上季度调查结果(64%)。但由于受到波音737 Max系列飞机停飞的影响，表示客运量出现减少的受访者比例从此前的32%降至22%。

  未来12个月，预计客运量将出现增长的受访者比例从4月份的77%降至66%，而预计需求会下降的受访者比例从9%降至6%。尽管许多受访者表示，计划在未来12个月内将开辟新航线，有望拉动业务增长，但经济放缓以及地缘政治风险仍然令人担忧。

  47%的受访者表示航空货运量在第二季度出现下降，34%的受访者表示货运业务有所改善。受访者对货运前景不甚乐观，仅34%的受访者预计未来货运量将实现增长(4月份调查显示，这一比例为54%)。预计货运量将进一步下降的受访者比例则从4月份调查报告显示的13%升至28%，比例增加了一倍多。

  行业收益

  行业收益在过去四个季度出现下滑趋势，2019年第二季度客运收益实现增长，表示收益增长的受访者比例从27%升至44%，而表示收益下降的受访者比例则从上一季度的41%骤降至19%。

  81%的受访者预计未来一年收益将保持稳定或实现增长。预计收益增长的受访者比例上升了10个百分点，达到53%。预计收益下降的受访者比例减少16个百分点，降至19%。

  投入成本

  2019年第二季度调查结果显示，73%的受访者表示投入成本有所增加，高于4月份调查结果(61%)，而仅有5%的受访者表示投入成本有所下降，4月份调查报告显示这一比例为21%。

  预计未来12个月，49%的受访者表示投入成本将增加，高于4月份调查结果(39%)，19%的受访者预计投入成本会下降，4月份调查报告显示这一比例为29%。成本仍将是行业面临的关键挑战，众多受访者表示正采取各类措施应对持续上涨的成本压力。