比起中年人保温杯里泡枸杞，茶是跨越更大年龄阶层的“国民饮品”，但是茶叶的数据“底细”你了解吗?2019年春茶已陆续上市，刚过去的这一年茶叶运输情况如何?春茶贵如金，其货运量究竟是3月还是4月更多?与秋茶相比总量相差几何?哪些省份产茶多，运到外省的却很少?哪些省份独树一帜，本省运得少，茶叶卖到了千里之外?全国货运平台满帮为你揭秘茶叶运输“底细”。

  春茶3月井喷，4月货量登顶

  经历了整个冬天的蓄积，3月迎来了新的一年首个茶叶采摘期。满帮平台数据显示，3月茶叶货运量环比增速达117%，呈井喷之势，是全年茶叶货运爆发力最强的一个月，加之明前茶茶期短、价格高，也进一步促进了市场供应。

  “早采三天是个宝，晚采三天是把草”，4月雨前茶虽赶不上明前茶的价，但全年来看仍有价格优势。4月茶叶货运量继续以47%的速度增长，增速全年第二，助推春茶达到货运量高峰，5月茶叶货量开始下行。

  春茶运量略逊秋，夏茶供需不对称

  春茶因采茶期短，产量少，自古便有“一两春茶一两金”的说法，但春茶运输量也少吗?数据显示，3-5月春茶货运量约占8-10月秋茶货运量的88%，差距远不如想象中来得明显。整体上，春茶(3~5月)货运量约占全年茶叶货运量的29%。

  夏茶生长迅猛，因此有数据显示，5月中旬到8月下旬夏茶的产量占到全年产量的60%，而从运输量看，夏茶远没有如此大的能量。6-7月夏茶运输量占全年的比例约17.4%，放宽到5月中旬至8月下旬，运输量占比约36%左右，60%的产量较之36%的运输量，两者差距明显，市场对夏茶的需求可见一斑。

  “要好喝,秋白露”，秋茶不仅好喝，产量也大。数据显示，秋茶(8~10月)货运量较春茶高4个百分点，运输量约占全年运输量的33%。伴随着秋茶上市，茶叶则迎来了全年运输旺季，9月茶叶货运量全年最高。

  西南茶叶运量大 出入港前十无一北方省份

  受地理气候因素影响，茶叶主要产自南方。在运输量上，平台数据显示，茶叶出港前十省份中，确实没有一个北方省份，可见产地与运输出发地基本一致。云贵川作为全国茶园面积最大的三个省份，拿下了出港Top5中的三席，华东的江西、安徽、福建，华中的湖北、湖南，华南的广西、广东瓜分完出港前十席位。整体来看，出港前十省份的茶园面积约占全国茶园面积80%。

  进港前十省份中，除浙江外，其余均为出港排名靠前省份，说明了茶叶出产大省通常也是茶叶消耗大省。而进港排名第一的云南，是连接东南亚和内地的交通重镇，从云南出入港城市来看，临沧、西双版纳、普洱、德宏等茶叶运输重点城市均与缅甸、老挝等东南亚国家毗邻。

  谁的茶叶卖得远?安徽、四川、湖北拿前三

  茶叶出港量前十的省份中，安徽、四川、湖北、江西、贵州本省运入本省的茶叶是占比最少的五省，也就是说这五个产茶大省更多茶叶是卖到了外省，卖得更远了。但这五大省份都是运出多吗?

  从出港/进港茶叶货运量比值发现，四川、湖北、贵州、云南运出量远大于运入，即这四个省份是国内茶叶原材料的主要供给省份。像安徽、湖南、广东、江西、福建、广西这类本省产茶多，但还需要大量茶叶运入的省份，说明其本省茶叶需求较大或深加工能力强或者出口较多。通过叠加图中两侧数据总结来看，四川、湖北、贵州三省特点显著，不仅运出多且运到本省的占比低，说明其茶叶大量供给了省外城市。

  全国人民都喝茶?其实运入城市数还不如鲜花

  在满帮平台上，茶叶出港城市212个，对比鲜花和螃蟹183个、81个出港城市，可看到中国茶叶产区相当普遍。从入港城市数来看，茶叶入港城市263个，这看起来已经挺多了。但对比鲜花数据，鲜花入港城市达282个，竟然比茶叶运入城市更多。饮茶习俗培育千年，但在从“物质需求”到“精神需求”的升级过程中，鲜花跑得比茶叶更快。

  湖北云南是真爱 茶叶千里送新疆

  平台数据显示，运距最远的一单是从安徽黄山到新疆阿克苏，全程4720公里。这类3000公里以上的超长途茶叶运输，大部分订单与新疆相关。其实，新疆自身也产茶叶，本省供给大约31%的茶叶需求。除此之外，湖北、云南是真爱，千里迢迢为新疆送茶叶，这两省是除本地外供给新疆茶叶最多的省份，其中湖北咸宁又是输入新疆第一大外省城市，仅一城就供给了新疆21%的茶叶。

  春茶运输旺季即将过去。根据满帮平台茶叶运输数据可预测，待8月秋茶上市，茶叶又将迎来下一个运输高峰，届时临沧、普洱市到西双版纳，西双版纳到昆明，成都到益阳，普洱市、保山到南宁，宜昌到黄山等线路又将繁忙起来。仅2个月后，10月茶叶运输又将下行、蛰伏，静待来年3月的大爆发。

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