供应链的发展离不开时代的变化，2017年，党的十九大报告首次提出“现代供应链”，并将其作为建设现代化经济体系的“新增长点”和“新动能”。供应链于国家战略意义不断提升。如今，疫情更是让供应链有了新变化。
经过疫情的冲击，全球供应链将迎来怎样的变革?面对新形势、新技术，企业在供应链体系中如何借力实现新突破?传统企业如何进行供应链战略转型?现代供应链与前沿技术如何结合?
8月28日，以“链接·协同·聚势·共赢”为主题的2020(第七届)创新中国物流与供应链发展峰会在济南召开。峰会由佳怡供应链企业集团主办，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，中国物流与采购联合会采购与供应链管理专业委员会主任、现代供应链研究院常务副会长胡大剑，长安大学教授颜飞，山东镭数信息科技有限公司董事长、山东省工业和信息化厅工业互联网专家闫安等专家出席。佳怡供应链企业集团董事长孙倩，董事长王珍、岳丽，执行总裁贺小轩、郑立以及集团总裁团队纷纷参加。
01
后疫情时代的三个变化
在过去的十年，我国物流供应链迎来高速发展，这得益于和平与繁荣的经济全球化时代，但疫情突发可能让这个时代一去不复返，后疫情时代，供应链将迎来三个重大变化： 一是世界经济步入衰退周期，全球经济进入存量竞争;
二是全球供应链重构，全球供应链的结构不再全由市场来主导;
三是弹性供应链的重要性在显著上升，后疫情时代，弹性供应链的重要性和效率与成本等同。
作为供应链从业者，在崔忠付看来，面对环境的变化，需要调整思路，转变观念，后疫情时代下，我国供应链如何应对变化，他提出了四点共识：
一是要通过现代供应链来促进产业融合;二是提升供应链协同，提升“智能制造”在制造供应链的比重;三是打造供应链生态化体系;四是加强数字供应链的建设。
02
全球供应链的发展趋势
了解一个事物，就要先来了解它的诞生背景，在现代供应链研究院常务副会长胡大剑看来，现代供应链是以经济全民过剩为背景下诞生的。对此，现代供应链就要通过新技术、新模式、新格局等方式解决产能过剩和效率下降的问题。
新技术：主要是数字化、标准化和智能化，数字化包括云计算、人工智能、区块链、物联网、5G;标准化是通过全流程标准化建设实现企业间数据互联互通，为产业集群内全产业链密切合作，高效协同，无缝对接奠定技术。智能化是智能制造职能供应链服务平台。
新模式：即打造供应链业态，早期的供应链是1+“N”模式，如利丰集团;随后发展为平台+用户模式，如京东、天猫等;如今是要打造供应链生态圈，如今是要供应链生态圈，以昆山为例，昆山是电子工业集聚的城市，上游，围绕电子产业供应商在这个城市中集聚，的下游，物流、仓储设施等都以电子产业为主，这就是供应链生态;未来则是数字供应链的建设
新格局：现代供应链会推动全球价值链朝着开放批量的方向发展，在供应链建设方面，确实是突破了国与国之间的界限。
了解了现代供应链的背景，接下来就要看清它的方向，在胡大剑看来，后疫情时代全球供应链发展的新动向要从逻辑、结构、技术这三个维度分析：
逻辑层面：供应链安全稳定愈发重要 新时代下，供应链效率不仅限于成本的降低，也包括供应链稳定和安全、柔性和弹性、以及生态圈构建。
结构层面：全球供应链重构
数字供应链通过建立数字基础设施，更好的利用数字生产资料创造增量，提高生产效率，加强核心竞争力。
技术层面：数字供应链的崛起
全球经济疲软导致缺乏增量，全球供应链碎片化导致效率降低，而数字供应链通过建立数字基础设施，更好的利用数字生产资料创造增量，提高生产效率，加强核心竞争力。
对于传统企业如何进行供应链战略转型的问题，胡大剑认为，企业需要通过三层纽带实现：
业务纽带：搭建供应链生态最传统的方式利用业务拓展，使上下游企业相互关联速度慢，效果扎实。
资本纽带：通过资产并购、合作等方式搭建供应链生态，先抢位再整合需要强大的资金支持速度快，但整合难度大。
数据纽带：这也是最根本的纽带，目前还没有企业完全做到亚马逊初具雏形，DHL正在探索，未来京东有可能利用数据建立供应链生态。
03
企业在供应链体系中如何借力突破?
“作为一个技术服务商，我们发现，一个企业往往需要的是整体规划，包含从采购、物流到生产、销售一体化的供应链方案。这也就意味着企业的发展要朝产业或者供应链的方向融合。”杭州雷数科技创始人、人工智能专家闫安表示。
这也引出一个思考，疫情后，面对新形势、新技术，企业在供应链体系中如何借力实现新突破?
面对闫安的提问，山东福瑞达生物工程有限公司总经理高春明认为，数字化提高了生产供应链的柔性。通过前端数据收集，可以对消费者的行为作出判断，企业就能以消费者需求为导向的柔性化生产。
道恩集团金融事业部的负责人王绪平从供应链金融的的角度回答，中小企业资质较弱，得不到银行的认可，通过供应链金融可以改善资金周转的问题。
佳怡供应链企业集团副总裁、山东佳怡供应链管理有限公司总经理孙延峰认为，供应链的变革之道不在于顺应，而在于进取，可以底层重构，技术创新以及顶层升级三个方面进行理解：
底层重构：当前市场呈现小订单、快时效的特点，未来物流会有更多整车变零单，零单变快递的改变;
技术创新：即先进的技术在行业的应用，通过技术提升效率;
顶层升级：佳怡将以供应链物流为载体，向供应链管理延展，不断提升专业水平。
沾化冬枣集团董事长魏达从生鲜农产品的角度分析，供应链公司侧重于本身的制造价值和节约成本，首先是后端物流，通过整合，可以提升生鲜运输的议价权，其次是前端销售，通过技术手段做沾化冬枣大数据系统，可以提升农户收益。
04
佳怡的供应链探索
供应链管理有五个基本要求，一是确立供应链中的链主地位，二是建立完善的物流网络，三是实现信息资源数字化共享，四是提高综合服务质量，满足客户多方位需求，五是实现深度协同、合作多赢。
要实现这些需要多少年的时间?在“佳怡供应链服务创新与发展之路”的主题分享中，佳怡供应链企业集团执行总裁郑立首先对佳怡过去20多年来的发展之路做了回顾，并表示，接下来的佳怡供应链的重点，会放在开拓集采供应链服务和分销供应链服务上。
“客户订单的履行需要的是非常稳定的供应链系统，我们想基于佳怡供应链这么多年的经验积累，以它为载体，去开拓我们的集采供应链和分销的供应链。”
具体而言，佳怡供应链接下来如何做，郑立也给出了明确的答复：
集采供应链
在企业自营采购模型下，由于各个环节参与者不同，各参与者之间能力有差距，会导致一些问题，例如导致物料、资源、服务分散，缺乏规模优势及议价能力;参与者多头对接，增加沟通及交接难度;各环节资金结算规则及周期不一致，对账及结算繁琐等。
对此佳怡推出采购全流程仓配一体化物流服务，通过对共性物料及原材料的集中采购，获取规模效应，降低采购成本，在交付上，全过程统一的信息化对接及服务，数据更透明，并提供更真实的决策依据。
分销供应链
对于分销，传统的分销流程由于不够扁平有许多弊端，比如全节点数据完整性不足及失真;渠道管控难、资金周转慢;对接及成本消耗点多，商品价格高。
对此，佳怡采取全过程的库存及运输配送管理，全节点库存及运输信息透明，可以降低总体库存成本和调拨成本。
在多年的供应链物流服务经验基础上，接下来佳怡的服务将上升到供应链层面，希望能和供应链上的核心企业和上下游的合作伙伴共同打造一个供应链生态圈，佳怡则是这个这个生态圈内的协同者，全力配合核心企业的供应链战略去做好协同工作。
正如开场致辞中，佳怡供应链董事长孙倩说的那样，佳怡经历了21年的发展，今年进入佳怡五五战略发展期，面对复杂的形势，佳怡要融合新技术、数字经济和基建网络的力量，全方位满足客户需求，引领供应链持续创新，为更多伙伴的繁荣发展做贡献。
总结来看，现代供应链是推动传统产业供给侧结构性改革，加快新旧功能转换，实现高质量发展的重要方向。如何将现代供应链与前沿技术相结合?以及更好地应对后疫情时代的机遇和挑战?寻求这些问题的答案，这也是佳怡举办峰会的原因所在。
当然，峰会的目的不止在于经验与实践的分享，更多还在于推动现代供应链的发展趋势，企业在探讨与分享中共同进步，打造中国供应链的共同繁荣
本文来源于物流指闻，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，文章如有侵权可联系删除