2020年作为蓝天保卫战的最后一年，也是所谓的收官之年，各大省市对于国三以及以下排放标准的车辆的淘汰报废工作定然会越发收紧，力争在2020年底前完成所有的淘汰任务。
一方面政府通过限行措施来禁止货车上路，就算国三车辆勉强逃过了限行的政策，还是逃不过年检的排气检查，仍然无法正常上路行驶。
一方面一些地方直接取消国三及其以下车辆的年检的通行证发放，从根源上禁止国三车辆的上路。
而且国六标准的实施，再加上国家要求2021年所有重型柴油车均要符合国六标准，就算国三熬过了2020年，到了2021年，仍然是躲不过被淘汰的命运的。
可以说，留给卡友们的时间也不多了。
目前国家针对国三车，有三种处理措施，一个是直接淘汰报废，领取报废补贴，一个是加装尾气净化装置，使尾气排放达到规定的标准以内，另外一个就是以旧换新，买新车享受补贴。
所以不少货车司机都在询问国三新车补贴是怎么回事？货车司机可以以旧换新吗？
当然可以的，这项政策是北京针对国三车辆提出来的补贴措施，奖励可直接冲抵车款。
对于报废或转出国Ⅲ排放标准老旧汽油车的车主如果想要更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于政府补助。
车主完成老旧机动车报废解体或转出后，通过交易办理平台或办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证冲抵车款的方式获得企业奖励，但所购新车车型必须是交易办理平台公示的车型，新车车型不包括摩托车及低速载货机动车。
车主在新车注册登记后，再回网上或办理网点办理政府补助资金领取手续。
希望以上信息能够帮助到大家。
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