早在2016年政府就进行了无车承运人的试点，并在政策上给予一定的优惠政策。

2019年9月，为期三年的“无车承运人”试点结束，并取得了初步成功，也代表网络货运信息平台的经营时代的到来，政府开始加大力度，对网络货运信息平台进行扶持。

其实从“无车承运人”的试行到“网络货运信息平台”的推广，也可以看出国家推动移动互联网技术与货运物流行业深度融合的决心。

全国各地方政府更是高度重视，相继出台了网络货运信息平台的相关优惠政策，给予资质企业相应的税务返点和优惠，以推动传统物流企业向网络货运平台型企业发展转型。

那么政府在大力推行网络货运信息平台时，到底提供了哪些优惠政策呢？

财政奖励

部分城市对取得交通运输部门颁发的网络货运经营许可并排名靠前的企业，会给予财政奖励，如长沙对于全国或全市排名前列的，有5-30万元奖励税收返还奖励。

园区奖励

各省政府积极响应号召，建设以网络货运为主体的智慧物流产业园区，并在园区内实现国家、省市关于网络货运企业所有政策的落地。

以上优惠政策的推行，不难看出国家对网络货运信息平台的重视。

希望上能信息能够帮助到大家。

本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。