11月19日，中通快递公布了截至2020年9月30日止第三季度的未经审计财务业绩，包裹量的市占率扩大1.9个百分点至20.8%，包裹量46.2亿件，同比增长51.2%，调整后净利润人民币12.1亿元。
2020年第三季度财务摘要
▽收入为人民币66.4亿元(977.8百万美元)，较2019年同期的人民币52.7亿元增长26.1%。
▽毛利为人民币13.9亿元(204.9百万美元)，较2019年同期的人民币16.0亿元下降12.9%。
▽净利润为人民币12.1亿元(178.3百万美元)，较2019年同期的人民币13.1亿元下降7.4%。
▽调整后息税折摊前收益为人民币16.8亿元(246.8百万美元)，较2019年同期的人民币18.9亿元下降11.2%。
▽调整后净利润为人民币12.1亿元(178.3百万美元)，较2019年同期的人民币13.2亿元下降8.2%。
▽基本及摊薄每股美国存托股(「美国存托股」)收益为人民币1.53元(0.23美元)，较2019年同期的人民币1.67元下降8.4%。
▽归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币1.53元(0.23美元)，较2019年同期的人民币1.69元下降9.5%。
▽经营活动产生的现金流量净额为人民币14.8亿元(218.0百万美元)，而2019年同期为人民币14.2亿元。
2020年第三季度经营摘要
▽包裹量为46.2亿件，较2019年第三季度的30.6亿件增长51.2%。
▽截至2020年9月30日，揽件╱派件网点数量约为30,000个。
▽截至2020年9月30日，直接网络合作伙伴数量5,150余名。
▽截至2020年9月30日，干线车辆数量10,100余辆(较截至2020年6月30日的9,900辆有所增加)，其中包括约9,250辆自有车辆及约850辆由桐庐通泽物流有限公司(专门为中通服务的运输运营商)拥有及经营的车辆。
▽截至2020年9月30日， 7,400余辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型，而截至2020年6月30日为7,100余辆。
▽截至2020年9月30日，分拣中心间干线运输路线有约3,400条，而截至2020年6月30日为超过3,400条。
▽截至2020年9月30日，分拣中心的数量为91个，其中82个由中通快递运营， 9个由网络合作伙伴运营。
中通快递集团董事长赖梅松表示，“第三季度受益于经济的稳定恢复，中国快递行业延续了上季度的强劲增长，包裹量同比增长37.8%。中通包裹量达到46.2亿件，同比增长51.2%，市场份额扩大1.9个百分点至20.8%。我们三季度的业绩一方面来自于对投资基础设施建设的持续专注，不断扩大产能并提升运营效率，同时，我们也公平合理地关切加盟商的利益和需求，以保障整个网络的稳定和兴旺发展。”
赖梅松表示：“中通近期在香港证券交易所成功二次上市，这给了我们一个复盘过去和展望未来的契机，使我们深入而清晰地思考一路走来成功的原因并探索未来继续扩大竞争优势并最终转变成为一家全球一流的综合物流服务商的要素。我们对中国和快递市场长期发展的良好前景以及国内外物流行业的巨大机遇充满信心。快递业已逐渐凭借其通过高覆盖率和高渗透率有效而广泛连接社会供求关系的能力和潜力而成为我们日常生活中必不可少的一部分。我们正在为迎接快递行业红利期的到来做积极的准备。”
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示，“受期内持续激烈的市场竞争影响，中通的调整后净利润为人民币12.1亿元，同比下降8.2%，单票价格同比下降18.4%，在同业中降幅最低。我们在处理加速提升业务量、获取市场份额，提升网络伙伴对于中通品牌的信心和信任，以及实现稳健的公司盈利之间的关系方面更具成效。同时，规模效应和降本增效继续缓解价格下降的影响，本季度我们的单票分拣加运输成本同比下降9.0%，即8分钱，且公司的管理费用占总收入的百分比仍维持在5.6%的低水平。”
颜惠萍表示：“本季度经营活动产生的现金流为人民币14.8亿元，增幅为4.4%。我们正加速基础设施投资以应对持续增长的业务量，本年度累积资本性支出为人民币62亿元。加上本季度在香港二次上市募集的资金，中通截至本季度末拥有各类现金及现金等价物以及理财存款达人民币227亿元。我们将利用资金优势进一步加大规模能力建设投资，支持网络合作伙伴与我们共同发展壮大，来构建全球一流的综合物流服务商的能力和优势。”
本文来源于物流时代周刊，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，文章如有侵权可联系删除