传统硬件、软件严重制约着各行各业的发展。AI的到来并结合产业落地到具体场景中，不仅很大程度上促进了企业经营效率的提升，也为企业创造了价值和利润，更颠覆了不少行业的运营流程与商业模式。
各种场景迎接AI落地
在徐福记智造工厂，数十台物料搬运机器人投入运作后，现场搬运作业人员减少100%，整体的运营效率也得到了改善和提升;在一汽富维智能仓库中，基于AI智慧物流系统，车间内的机械臂、输送机、搬运型设备、提升机、堆垛机等设备形成了联动与协同，实现了车间无人化改造;在储存易新加坡仓中，通过AI智慧物流系统，其打造了7X24小时自助存取、空间利用率提升两倍的无人仓……
车间、仓库、园区等这些越来越多的场景中都有了AI身影。显然，AI已经成为提升效率的重要赋能工具之一。
如在新零售领域，AI有效重构了零售行业“人、货、场”等要素，不仅提升了各环节效率，还提高了消费者购物体验;在物流领域，AI技术在仓储、运输、配送等各物流环节中“遍地开花”，以应对货主日益提高的物流服务效率、质量要求;在制造业领域，AI不断嵌入原材料采购、生产流程、工艺优化、渠道销售等环节，加速了制造业转型升级的步伐;在服装领域，AI的植入可轻松实现智能调补货、发货跟踪、库存跟进、销售预测、控制库存、加速库存周转率等;在汽车市场领域，从传统汽车到汽车电子化再到智能汽车的发展迭代过程，大量的AI技术参与其中……
CeMAT期间的旷视智慧物流展台
可见，AI在各具体场景中的应用不仅很大程度上促进了企业经营效率的提升，也为企业创造了价值和利润，更颠覆了不少行业的运营流程与商业模式。
而且，从上述应用场景中我们也可以很清晰地发现，没有通用的AI技术，只有和产业结合，AI才有发展的未来。作为AI明星企业，北京旷视科技有限公司(以下简称“旷视”)深谙其道，因此其自成立以来就一直在积极寻找与各个产业结合的最佳落地点。
值得一提的是，作为发展的关键之年，2017年旷视将业务板块扩展到了物流业——进军供应链物联网，并开始从一个一个项目做起，脚踏实地地服务客户。经过3年多时间的沉淀、积累、发展，该项业务如今已成为旷视增长的新引擎。据了解，目前旷视已服务于鞋服、制造、汽车、医药、快消等不同行业的百余家客户。
“软硬兼施” 旷视全方位赋能物流
众所周知，传统的物流系统主要在于存储和输送，而如今随着货主需求的不断提升，业务场景逐渐增多，物流系统与硬件设备均需要与具体业务结合起来，如与前端电商零售相结合、与末端配送相结合、与中转分拣相结合等，如此一来，仅仅提供存储和输送服务是远远不够的，还需要打通各个环节，实现数据共享、信息交互、设备相连。显然，传统物流软硬件已经越来越难以适应当下不断革新的物流需求。
基于上述痛点，以及政策推动，各大智能化软硬件服务商纷纷摩拳擦掌、大胆布局，各种智慧物流系统、智能调度系统、分拣机器人、箱式仓储机器人、智能堆垛机等产品与服务开始涌向市场，并大量运用在物流各环节中，也大幅提高了物流效率。
这其中，以AI起家的旷视自然不会错过这一商机。2019年初，旷视发布了河图系统(即河图1.0)。据悉，这是一套致力于将机器人与物流、制造业务快速集成，一站式解决规划、仿真、运维全流程的操作系统。其中，生态连接、协同智能、数字孪生三大特性，使河图能够为物流、制造等行业提供厂商和多设备的接入能力，以及丰富的机器人智能化管理方案，帮助企业打造“人机协同，群智开放”的智能物联新模式，实现真正的降本增效。如在仓储物流和工业制造领域，要实现全自动化的出入库和存储作业，不仅要求解决方案能够最大化利用存储空间，还需要具备较高的作业效率。据悉，通过规划和仿真平台的反复模拟对比，河图系统给出上述问题的解决方案。
其实，这只是旷视在物流领域一次深入探索。自2017年进军物流业以来，旷视从未止步：旷视科技于2017年宣布进军供应链物联网，2018年收购艾瑞思机器人，2019年推出河图……而在持续迭代升级的过程中，旷视也一直在思考如何解决客户真正的痛点，而非卖更多的产品给客户。
在不断地摸索尝试的过程中，旷视发现，仅从智能软件的角度让各个行业拥抱AI，并不能真正发挥后者的价值，只有软硬件协同发展才是AI最终落地的制胜之道。这一认知上的转变，让旷视彻底“破圈”。
诚然，各方都深知AI在物流领域应用的主战场从来都不是在硬件方面，但旷视依然执着地以工匠精神，直戳痛点，不仅将2019年初发布的河图1.0升级到河图2.0，还发布了与之适配的7款硬核产品。
在软件方面，河图2.0不仅延续1.0架构设计，还丰富了业务控制、设备调度、架构高可用等关键特性，能够为各种品类、复杂设备的大型无人仓提供高效稳定、智能调度、生态连接的整体智能仓储解决方案。河图2.0不仅能调度包括合作伙伴在内的更多设备，还实现了整个生产全流程的可视化提前决策、自适应动态调优，能更好地帮助客户降低企业管理成本，提升运营的效率。
在硬件方面，旷视更是不遗余力，一口气推出包括基于二维码的智能移动机器人、激光导航机器人、叉车类机器人和AI堆垛机的7个型号的产品。具体来看， MegBot-T800即800公斤二维码导航物料搬运AMR，采用双端屏结构，首创无感智能称重;MegBot-T1000负载可达1吨，可以12小时连续工作。
在激光导航机器人方面，MegBot-S800具有动态鲁棒特性，50%变化率动态场景稳健运行，单一特征环境不迷路，同时支持柔性部署、高精导航、安全智能;MegBot-S800V，采用纯视觉导航，具有深度智能环境感知和识别能力，立体避障，智能区分人和物。
在智能无人叉车方面，旷视SLAM导航堆垛智能无人叉车MegBot-F1600可基于自然轮廓特征导航，应对高动态环境更从容，真正无需改造环境，易于部署，10分钟万平米建图，15分钟自动精准运行。旷视SLAM导航智能无人叉车MegBot-L2000，具有快速平面搬运能力，可与河图无缝衔接，更加稳定可靠、经久耐用。
旷视人工智能堆垛机可以实现巷道内的安全管理、轨道异物视觉检测、商品视觉盘点、垛形及库位视觉检测，使管理更智能、运行更安全、作业更高效，护航人机安全。
如此大力度的布局，旷视深耕智慧物流领域的决心与实力可见一斑。显然，旷视已基于深度神经网络算法创新，打造智能物流装备及“智慧大脑”旷视河图，并聚合行业合作伙伴，向工业物流及商业物流场景提供高度智慧化的行业解决方案及全生命周期服务，帮助企业降本增效、简化管理，为工业数字化升级提供创新引擎。
各个击破 旷视不断“破圈”
其实，旷视“破圈”，实施软硬一体化的产品布局的初心很简单，就是立足未来物流行业要面对三大命题，即制定高可靠规划并稳定实施、精准控制设备协同作业、打造高效能装备，加快AI商业落地，以全方位赋能物流业，而非与同行企业纠缠在同质化产品的竞争上。
CeMAT期间，旷视更是十分精彩地“秀”出了自己的实力：其通过一个抽奖系统展出了一个完整的箱式四向穿梭车密集存储+货到机器人拣选+AMR搬运的解决方案，从下单、货品输送、货品接驳到机器人拣选，整个业务流程都通过旷视河图进行自动化实施部署。河图在现场公布抽奖结果后，会调取获奖信息判断提货清单，并将摆放在立体仓库的奖品货箱通过提升机、四向穿梭车、箱式输送线，送到接驳处，再由机械臂对货品进行拣选放置在旷视AMR机器人上，最终由旷视AMR机器人将礼品精准地送到现场观众手中，货箱同步返回到立体仓库处。
其实，这套完整的解决方案已可广泛应用于各行业场景中。据了解，目前旷视正在为一家全球500强客户打造全球最柔性服装智能仓。在该项目中，旷视河图能够调度700多台移动机器人，并实现了同构仿真功能，对业务进行预知预判。
此外，旷视智能物流硬件产品也在多场景下有所落地。旷视MegBot-S800已经应用在国内最大的一个集中数百台SLAM机器人集群的光伏企业项目中。借助AI技术，旷视在浙江绍兴也实现了黑灯工厂智能仓的全球第一台具备垛型识别、异物检测、智能盘点功能的人工智能堆垛机部署。
再回到前文中提到的徐福记智造工厂、一汽富维智能仓库、储存易新加坡仓等场景中，其实这些均为旷视基于自身优势，结合不同行业落地实施的一个个具体的项目，并取得了显著效果——助力徐福记大幅降低了车间的安全风险的同时，也解决了在运输过程中出现的产品异物问题;助力一汽富维智能仓库实现3倍空间利用率提升、50%人工节点数降低、毫秒级运营状态可视查询;助力储存易新加坡仓实现仓储自动化和服务体验提升……
也正是在这样一个个项目中，旷视不断地成就着自我，从软件入手，再到自有硬件产品，始终践行着“技术信仰，价值务实”的核心价值观。我们都知道，当下物流行业还存在着不少由来已久且迟迟未能解决的问题，各方也都在通力合作并尝试着突破。诚然，旷视提供的解决方案不是唯一解，但其一直在朝着最优解的方向不断努力……
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